AI DamageBuick Park Avenue: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Buick Park Avenue über 23 Modelljahre: 1.373 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 2005 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 33 | 1 | 0 | 0 |
| 2002 | 32 | 3 | 0 | 0 |
| 2001 | 57 | 3 | 0 | 0 |
| 2000 | 81 | 3 | 0 | 0 |
| 1999 | 140 | 2 | 0 | 0 |
| 1998 | 246 | 7 | 0 | 0 |
| 1997 | 219 | 5 | 0 | 0 |
| 1996 | 59 | 2 | 0 | 0 |
| 1995 | 117 | 5 | 0 | 0 |
| 1994 | 48 | 5 | 0 | 0 |
| 1993 | 64 | 7 | 0 | 0 |
| 1992 | 77 | 10 | 0 | 0 |
| 1991 | 92 | 14 | 0 | 0 |
| 1990 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 21 | 2 | 0 | 0 |
| 1988 | 19 | 4 | 0 | 0 |
| 1987 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 10 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 282 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 224 Beschwerden (16% aller), davon 27 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 176 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 134 Beschwerden (10% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 106 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1991–2005in 11 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1992–2005in 9 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1991–2005
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.373 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 282 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 224 | 27 | 0 |
| Elektrik | 176 | 3 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 134 | 4 | 0 |
| Lenkung | 106 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 102 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 98 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 91 | 2 | 0 |
| Sicht | 66 | 0 | 0 |
| Airbags | 53 | 26 | 0 |
| Fahrwerk | 53 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 48 | 12 | 0 |
| Reifen | 44 | 1 | 0 |
| Motor | 31 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When the vehicle was started, the contact heard a loud popping sound and noticed a lot of smoke coming from the tailpipe. As a result, the vehicle crashed into the neighbor's yard and a telephone guide wire. An independent mechanic was called to have the vehicle towed and diagnosed.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained whiplash and bruises that did not require medical attention. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was deemed destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 130,000.
I was driving home from work. Suddenly lights started going off on my dashboard indicating that my abs, traction control, and satiability control were out. Not being able to stop on the highway or contact someone to give me a lift home I proceeded to the nearest buick dealership to see what the issue was.
Tl* the contact owns a 2002 buick park avenue. The contact stated that while attempting to avoid crashing into another vehicle, the contact swerved and crashed into a light post. The contact sustained a cut on the eyebrow, lip and several broken teeth due to the impact of the air bag which required medical attention.
The airbag did not deploy in our 2001 buick park ave. She died from her injuries. She was 17 years old.
After stopping at a stop sign I made a right hand turn onto a busy [address] when I accelerated and began changing lanes the car lunged a little and continued to accelerate on its own. I tried pressing the brake and it felt like there was a block of wood underneath it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.