AI DamageCadillac CT5 2020: typische Probleme
Cadillac CT5 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 39, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 873. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 39
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 873
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Motor 18% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Räder 5% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (38% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 83.
- Elektrik: 8 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 259.
- Motor: 7 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 77.
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Räder: 2 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 39 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 15 | 1 | 83 |
| Elektrik | 8 | 1 | 259 |
| Motor | 7 | 0 | 77 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 38 |
| Räder | 2 | 0 | 45 |
| Lenkung | 2 | 1 | 32 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 7 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 123 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 22 |
| Airbags | 1 | 1 | 8 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 4 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After reading the recall, I am certain that the transmission failed. Car was towed to Ray Skillman cheverolet on south post road in Indianapolis, to which they already ran the vin and agreed to perform the recall. After they realized it was a more serious problem than software, they refused to work on the vehicle.
On 4/22/21 I was hit in my driver front & wheel, Onstar failed- never contacted us & the airbags did not deploy. I noticed my Onstar light was red. Onstar was repaired during the body shop repair. Soon after I picked up the car (approximately 1 month) the SRS light came on & Onstar turned red again on 7/31/21.
My 2020 Cadillac CT5 is experiencing catastrophic transmission failure, including severe slipping and violent pulling during acceleration. This creates an immediate risk of sudden highway drive-wheel lock-up as warned under active GM Recall N242480630.On XXX, I brought the vehicle to Bert Ogden Cadillac and explicitly…
The dealer was contacted and diagnosed the vehicle with an exterior door handle failure on the driver’s side. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 46,000.
While driving my 2020 Cadillac CT5 at highway speeds, the vehicle suffered a sudden and dangerous total loss of motive power. The transmission completely failed without warning, creating an immediate, severe safety hazard as I was forced to navigate across multiple active lanes of high-speed highway traffic without…
The contact stated that while the vehicle was parked, the front passenger's side and the front driver's side door latches failed to unlock from the outside. In addition, the front passenger's side door latch failed to unlatch from the inside.
My front door latch doesn't work often leaving me locked out of the car. If the car is off I can use the auto roll down feature, but if the car is on i can't. This is a safety issue if I am in danger or my child is in the car.
The electronic exterior door handle on my CT5 has failed and raises a concern of what if there was an accident and nobody was able to open the door if I was unconscious.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 974 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 46% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CT5 15 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 39, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.
- This PI provides diagnostics tips to dealership techs when trying to diagnose a CAN Bus communication…
This PI provides diagnostics tips to dealership techs when trying to diagnose a CAN Bus communication issue after an event like a lightning strike, battery jump started backwards, failure over the air update, etc.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
Die NHTSA führt 873 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac CT5 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 39. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (28%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac CT5 2020?
Die NHTSA führt 873 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac CT5 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.