Cadillac CTS 2011: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

101

mit Unfall

11

Was am häufigsten kaputtgeht

• Airbags: 23 Beschwerden (23% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Antriebsstrang: 22 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Elektrik: 20 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor: 13 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 11 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3 l · Benzin · 6 Zyl.
• 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
• 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
• Automatik, 6 Gänge
• Schaltgetriebe, 6 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 101 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte9 · 9%
• Vibrationen7 · 7%
• Scheinwerfer und Rückleuchten6 · 6%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche6 · 6%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 6%
• Airbag-Warnleuchte4 · 4%
• Airbags nicht ausgelöst4 · 4%
• geht während der Fahrt aus4 · 4%
• Fenster, Schiebedach4 · 4%
• Motorschaden oder -tausch3 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The contact stated that while driving approximately 30 -35 mph, there was a rattling noise detected from the front end of the vehicle. The brake pedal was applied but, failed to respond and crashed into a 2018 Ford. There were no reported injuries or fire. A police report was filed.

  Betriebsbremse · Unfall · 2022-02-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11450362

• I believe that I might have avoided the accident, but he came out of a right rear blind spot. I often had trouble seeing people back there, and I believe the large right rear blind spot is a design defect. I would like to know if others have complained about the same thing.

  Karosseriestruktur · Unfall · 2019-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11228273

• The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle was towed to suburban cadillac ([address], troy, [ZIP], [phone]), but the cause of the failure was unable to be determined. The manufacturer was notified and did not assist. The failure mileage was 75,000.

  Airbags · Unfall · 2018-01-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11061363

• The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained. The vehicle was towed to an unknown location. Bentley cadillac in florence, [ZIP] was made aware of the crash and stated that an inspector would inspect the vehicle.

  Airbags · Unfall · 2017-10-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11039819

• The air bags failed to deploy. The contact was injured and was transported to the hospital by ambulance. The contact did not know if a police report was filed. The vehicle was towed. The vin was unknown. The failure mileage was approximately 31,000.

  Airbags · Unfall · 2016-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10881263

• The contact stated that while driving, the engine seized and the brakes failed. As a result the car crashed into an embankment. The contact sustained head and chest injuries that required medical attention. The contact received a notification for recall nhtsa campaign number: 14v394000 (electrical system).

  Motor · Unfall · 2014-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10659647

• Tl* the contact owns a 2011 cadillac cts. The contact stated that while attempting to reverse out of a parking space, the vehicle would not go into gear. The contact mentioned that once it did the vehicle lunged forward and crash into the side of a building. No injuries were reported and a police report was not filed.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2012-10-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10481123

• The contact stated that upon inspection underneath the frame rail, the contact became aware that there was rust on both sides of the vehicle. The local dealer was contacted; however, the vehicle was not diagnosed because the VIN was not under recall. The vehicle was not repaired.

  Karosseriestruktur · 2025-05-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11661438

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20101
• 20115
• 20127
• 20138
• 201420
• 201516
• 20167
• 20173
• 20187
• 20199
• 20206
• 20211
• 20224
• 20233
• 20242
• 20252

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des CTS 131 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 101, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Andere Jahre dieses Modells

• CTS 2003313 Quellen
• CTS 2004224 Quellen
• CTS 2005277 Quellen
• CTS 2006269 Quellen
• CTS 2007217 Quellen
• CTS 2008175 Quellen
• CTS 2009168 Quellen
• CTS 201067 Quellen
• CTS 201265 Quellen
• CTS 201373 Quellen
• CTS 2014146 Quellen
• CTS 201549 Quellen
• CTS 20161.161 Quellen
• CTS 2017968 Quellen
• CTS 2018719 Quellen
• CTS 2019675 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2011

• Cadillac SRX 2011
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• Cadillac DTS 2011
• Cadillac Escalade ESV 2011
• Cadillac CTS-V 2011
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