Cadillac XT4 2025: typische Probleme

Cadillac XT4 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 250. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 10
Technische Service-Bulletins (TSB): 250

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 50% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
4 Spurhalteassistent 20% aller Beschwerden
5 Sicht 10% aller Beschwerden
6 Reifen 10% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 5 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Spurhalteassistent: 2 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Sicht: 1 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 9 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 20%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten1 · 10%
springt nicht an1 · 10%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 10%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 10%
Getriebe rutscht1 · 10%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	5	28
Antriebsstrang	2	15
Betriebsbremse	2	5
Spurhalteassistent	2	2
Sicht	1	5
Reifen	1	0
Motor	0	27
Karosseriestruktur	0	9
Lenkung	0	5
Räder	0	5
Fahrwerk	0	4
Kollisionswarnung vorn	0	3
Sitze	0	3
Außenbeleuchtung	0	2

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the passenger’s side rear tires experienced a blowout. The vehicle was taken to the local dealer, where the tire was replaced, but six months later the driver’s side tire experienced a blowout, which caused significant damages to the driver’s side fender…
Reifen · 2026-08-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11757623
Vehicle Safety Complaint I am submitting this complaint regarding my 2025 Cadillac XT4 because of a serious transmission failure that created a significant safety hazard.
Antriebsstrang · 2026-07-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11752434
The Onstar system drains the batter so the car will not start. Cadillac cant get the operative part for the Onstar, the telematic module. So the car is sitting at the Cadillac dealer and cant be repaired..
Elektrik · 2026-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11737617
On July 28, 2025, while driving the vehicle on public street, a warning flashed that the brakes have failed. In fact the brakes were totally inoperative. Driver was able to clear traffic and exit the roadway without incident.
Spurhalteassistent · 2026-04-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11729189
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, where it was diagnosed, and determined that the computer system needed to be reset. The vehicle was repaired; however, the failure reoccurred. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 17,000.
Elektrik · 2026-02-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11714926
Multiple issues: Leaking transmission fluid, multiple issues with on star system, side detection system, lane keep assist. On star issue involves being unable to contact an advisor in the case of an emergency. Apps in car work intermittently, including Google Maps which is imbedded in the vehicle system.
Elektrik · 2026-01-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11714512
The contact stated that while driving at various speeds, the brake pedal was depressed to the floorboard, with the check engine and an unknown brake warning light illuminated. Due to the failure, the contact had the vehicle towed to a dealer, and the vehicle was diagnosed with a defective brake module.
Betriebsbremse · 2025-09-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11688985
Since we purchased the vehicle, the Heads-Up display is too low, even in its highest adjusted setting. My wife is [XXX] and can only see part of the heads-up display. I am [XXX] ' tall and have to adjust the seat so far up that my head almost touches the roof to see the heads-up display on the highest setting.
Sicht · 2025-09-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11686753

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20252
20268

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.486 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 29% am wenigsten problematischen).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des XT4 11 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Spurhalteassistent. Frontkamera: Kalibrierung nach Scheibentausch.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038460 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038136 (+3 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038132 (+5 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037771 · Sonstiges This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
This update contains a required software change to help improve the overall software update and diagnostics process. Be sure to install this update to be able to receive future software updates. During the update…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037770 · Sonstiges • Improvements to the availability of driver assistance features
• Improvements to the performance of driver assistance features. • Fixes to help ensure accurate driver display messages and alerts.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037555 · Sonstiges This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037320 (+6 mit gleichem Text) · Sonstiges This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037256 · Sonstiges This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037253 (+4 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036709 (+5 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera…
This preliminary information is to inform technicians that GM is placing the B174W Front View Camera Module (ACP2) on part restriction due to elevated replacement rates and ongoing engineering investigation…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036690 · Sonstiges This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036392 (+2 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues

Die NHTSA führt 250 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac XT4 2025?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (10%), springt nicht an (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac XT4 2025?

Die NHTSA führt 250 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Cadillac XT4 2025 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2025

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.