Chevrolet Monte Carlo 2007: typische Probleme

Chevrolet Monte Carlo 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 42, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 42
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 40% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
3 Lenkung 17% aller Beschwerden
4 Airbags 10% aller Beschwerden
5 Motor 5% aller Beschwerden
6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
7 Sitze 5% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 17 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 12 Beschwerden (29% aller).
Lenkung: 7 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 4 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 2 Beschwerden (5% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 42 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ruckeln, harte Schaltvorgänge6 · 14%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche5 · 12%
Getriebe rutscht5 · 12%
Lenkung oder Servolenkung3 · 7%
Ölverlust oder -verbrauch2 · 5%
geht während der Fahrt aus2 · 5%
Vibrationen2 · 5%
Fenster, Schiebedach2 · 5%
Airbags nicht ausgelöst1 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	17	1
Antriebsstrang	12	0
Lenkung	7	2
Airbags	4	2
Motor	2	0
Außenbeleuchtung	2	0
Sitze	2	2
Fahrwerk	2	1
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0
Karosseriestruktur	1	1
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Car turned off of run position stalled causing accident. My lawyer said to contact you one more time. Thanks [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Airbags · Unfall · 2014-10-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10650968
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained head and back injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure.
Lenkung · Unfall · 2014-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10648224
One circuit in particular the rear window defogger is burning wiring and socket and plug of the two wiring harness. Either the wiring or connectors burned apart without the circuit fuse blowing. The circuit has a 40amp fuse. The wiring harness for this circuit is 12 Garage.
Elektrik · 2024-03-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11576777
Airbag opened while parked in a parking lot. Vehicle as stationary.
Airbags · 2020-01-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11299788
In addition, the front of the vehicle was leaking oil. The failure recurred numerous times. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the ignition switch needed to be replaced and the oil leakage was undetermined. The vehicle was not repaired.
Elektrik · 2015-12-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10809447
The contact stated that the key became difficult to remove from the ignition and the transmission failed intermittently. The contact mentioned that the battery needed to be replaced every year. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but was not diagnosed or repaired.
Elektrik · 2015-01-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10671295
The contact stated that while driving approximately 15 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to get the vehicle restarted. The vehicle was taken to an independent mechanic, who was unable to diagnose the failure.
Motor · 2014-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10630838
When pressing the accelerator after being stopped at a light, the vehicle jerks and vibrates a couple of times before accelerating. It feels as if the gear is not shifting properly. It happens often and thrusts us forward quite a few times.
Geschwindigkeitsregelung · 2014-06-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10605361

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20071
20091
20115
20125
20132
201419
20153
20171
20181
20201
20221
20231
20241

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Monte Carlo 83 Beschwerden (26 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 42, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Monte Carlo 2007?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 42. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (12%), Getriebe rutscht (12%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Monte Carlo 2007?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Monte Carlo 2007 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2007

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.