Chevrolet Suburban 2500 2000: typische Probleme

Chevrolet Suburban 2500 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 71% aller Beschwerden
2 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
5 Lenkung 14% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 5 Beschwerden (71% aller).
Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (14% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
Lenkung: 1 Beschwerden (14% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion4 · 57%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 14%
Wegrollen, Feststellbremse1 · 14%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 14%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 14%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Betriebsbremse	5	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Lenkung	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

There was a serious potential fire hazard from fuel pouring onto the exhaust system while driving. I had a certified service station remove the fuel tank, and perform a smoke test. They found the leak coming from the fuel pump assembly. Replaced fuel pump assembly, and fuel filter as recommended.
Kraftstoff/Antrieb · 2015-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10705924
We have not used the truck sense that time .I looked under the truck only to see all my brake lines corroded and leaking. They offer aftermarket brakes in stainless steel lines. Why don't all the automotive companies put the stainless lines on there vehicles. It can't be that much more for peace of mind.
Betriebsbremse · 2015-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10691324
Upon inspection, the brake lines, which are clustered together under the drivers side are completed corroded. I can't even tell which one ruptured due to all of the corrosion. I have owned this vehicle since new and take good care of it. The brake lines look like they are 30 years older than the rest of my vehicle.
Betriebsbremse · 2012-09-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10473313
I understand nhtsa is looking into reports of corroded brake lines on year 2000 chevrolet trucks. I just experienced this issue. This weekend I was pulling my boat out of the water, I pressed hard on the brake to release the parking brake and the pedal went all the way to the floor.
Betriebsbremse · 2010-05-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10333912
Frame failed in rear of truck. Failure was discovered at low speed before it was catastrophic. Failure at high speed would have been. Truck was pulling trailer. New quarter-frame is now being installed.
Karosseriestruktur · 2007-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10200535

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20071
20101
20122
20153

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Suburban 2500 10 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Suburban 2500 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (57%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%), Wegrollen, Feststellbremse (14%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Suburban 2500 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Suburban 2500 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.