AI DamageChevrolet Suburban 2500 1999: typische Probleme
Chevrolet Suburban 2500 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 58% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (58% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (17% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 7 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I determined that the fuel pump fuse had blown. A new fuse lasted 30 seconds before blowing in its turn. On removing the gas gauge sender/fuel pump assembly from the gasoline tank, I noticed that two of the wires were fused together.
1999 chevrolet suburban frame failure due to rot. Noticed vehicle handling different, front end checked all tight. Noticed hole in frame under steering box mounts and large crack heading from hole towards rear of vehicle. Immediately parked truck, unable to be driven unsafe.
Gm side terminal batteries have design flaw that allows battery acid to leak out of the terminals when stresses from heavy cables cause seal to fail. Battery acid leaks on vehicle components below and has been known to ruin brake lines and other important safety components.
When the abs system kicks on it is a load grinding noise followed by a decrease in controllability and a pulling to the right of the vehicle. The recall 05068 only covered 2000-2002 suburban years, mine is a 1999 k2500.
While driving 5-10 mph, there was a loss of braking when he depressed the brake pedal. As of june 3, 2008, the dealer had not inspected the vehicle. There is a recall for the service brakes, hydraulic: antilock (nhtsa campaign id #05v379000) however, the manufacturer stated that his vin was not included.
(2) the fuel solenoid driver fails; the diesel engine stops; one is left going down the road without power steering nor power brakes in a very heavy vehicle. Whether an accident occurred is by chance. (3) a new, and expensive, fuel solenoid driver was installed. The old one is still in place.
Dealership tells me it is antilock brake sensors that have been corroded which is covered for some vehichles under recall.
Continual failure of fuel pump, wiring harness socket heating up to the point where the plastic around the male portion of the electric connectors is melting. This has occurred on 3 separate fuel pumps over the last year. After researching the issue online it appears to be a common occurrence among 99 suburbans.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.162 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Suburban 2500 10 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
- Suburban 2500 19945 Quellen
- Suburban 2500 19954 Quellen
- Suburban 2500 20007 Quellen
- Suburban 2500 200134 Quellen
- Suburban 2500 200233 Quellen
- Suburban 2500 200321 Quellen
- Suburban 2500 200420 Quellen
- Suburban 2500 20056 Quellen
- Suburban 2500 20087 Quellen
- Suburban 2500 20105 Quellen
- Suburban 2500 20117 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Suburban 2500 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (17%), Bremsversagen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Suburban 2500 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Suburban 2500 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.