AI DamageChevrolet Trax 2024: typische Probleme
Chevrolet Trax 2024. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 180, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 428. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 180
- mit Unfall
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 428
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 37% aller Beschwerden
- 2 Motor 29% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 5 Sicht 7% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 67 Beschwerden (37% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 101.
- Motor: 52 Beschwerden (29% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 44.
- Außenbeleuchtung: 17 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Sicht: 12 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,2 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 180 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 67 | 0 | 101 |
| Motor | 52 | 1 | 44 |
| Außenbeleuchtung | 17 | 0 | 14 |
| Antriebsstrang | 15 | 0 | 25 |
| Sicht | 12 | 0 | 12 |
| Betriebsbremse | 12 | 1 | 6 |
| Kollisionswarnung vorn | 8 | 1 | 5 |
| Airbags | 7 | 5 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 39 |
| Spurhalteassistent | 6 | 1 | 2 |
| Lenkung | 5 | 0 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 1 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving approximately 25-35 MPH, the front center of the vehicle crashed into the center rear end of another vehicle; however, the air bags failed to deploy. The contact was distracted by an ambulance approaching and did not notice that the vehicle in front had braked.
On XXX, [XXX] was applying her brakes to prepare to turn left into the fire station. Her vehicle suddenly steered to the left causing her vehicle to enter oncoming traffic. This action caused the Chevrolet Trax to collide head on with a passing vehicle.
My insurance company did an inspection and said the accident was caused by engine failure and won’t cover damage. GM did inspection said it wasn’t their fault but won’t release their inspection report
The air bags did not deploy. The contact had received back injuries, but no medical attention had been sought. The contact stated they may need to seek medical assistance. A police report was filed. The vehicle was towed to the insurance company. The vehicle had not been diagnosed or repaired.
The contact stated that the front end of the vehicle sustained significant damage, but the air bags did not deploy. There was no warning light illuminated. The contact hit the head against the front driver's side door and the steering wheel. The contact sustained migraines.
I was in a auto accident where I was hit at a high speed on my passenger front side resulting in my airbags to deploy along with my seatbelt failing to hold me in the seat where the seatbelt became fully extended and unlatched and won’t retract back into place resulting in me having a perforated small intestine and…
When driving 70+ mph on a county highway a dog ran out in front of my vehicle. There had been a similar instance to this where a car pulled out in front of me on the same road and my car assisted in making a full stop to avoid the accident. However, this did not happen with the dog.
A couple days later when the auto stop began and went to go the car hesitated to start and cockpit display and dashboard display went out and back on multiple times, but then stayed on. And then I went to start the vehicle next and it would not start, the both displays flashed, and engine tried to turn over and didn’t.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 367 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trax 80 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 180, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a customer concern of no airflow from dash vents when using air conditioning after an extended drive time.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the technician and customer the location and function of each…
This Preliminary information communicates to the technician and customer the location and function of each lamp inside the headlamps assembly based on trim levels.
- This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger…
This document assists GM Dealer technician's with diagnosing turbocharger concerns to ensure turbocharger replacement is necessary. The turbocharger part number will be placed on order restriction and the technician…
Die NHTSA führt 428 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trax 2024?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 180. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (23%), Infotainment- oder Displayfehler (19%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trax 2024?
Die NHTSA führt 428 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trax 2024 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.