Chrysler Sebring 1999: typische Probleme

Chrysler Sebring 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 172, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 172
mit Unfall: 25

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 18% aller Beschwerden
3 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
4 Elektrik 8% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
6 Airbags 7% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
8 Räder 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 33 Beschwerden (19% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 31 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 23 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 14 Beschwerden (8% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 14 Beschwerden (8% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · 4 Zyl.
2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 172 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus10 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer8 · 5%
Reifen: Beulen, Platzer8 · 5%
Airbags nicht ausgelöst7 · 4%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe7 · 4%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 4%
Fenster, Schiebedach6 · 3%
Sicherheitsgurte5 · 3%
Zögern beim Beschleunigen4 · 2%
Lenkung oder Servolenkung4 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	33	5
Karosseriestruktur	31	1
Fahrwerk	23	2
Elektrik	14	0
Geschwindigkeitsregelung	14	7
Airbags	12	11
Betriebsbremse	12	3
Räder	12	1
Reifen	11	0
Motor und Kühlung	10	3
Lenkung	8	1
Schlösser und Verriegelungen	7	0
Sicht	7	0
Kraftstoffanlage	6	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was in a collision with a stopped vehicle where I rear ended them. I was traveling approx. 43 mph and hit them head on yet my airbag never deployed.
Airbags · Unfall · 2008-03-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10220247
The vehicle stalled and the driver was unable to restart. The driver had the vehicle towed to the dealer. The driver went to the hospital on his own. The problem has been undetermined at this time. Chrysler service manager faulkner. The vehicle stalled and the gear shift failed which may have caused the accident.
Antriebsstrang · Unfall · 2005-01-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10107494
While the vehicle was parked it rolled backward and into a tree. The key was not inside the ignition switch and vehicle was turned off. Vehicle was towed to the dealer for inspection.
Antriebsstrang · Unfall · 2004-07-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10081586
Air bags failed to deploy when vehicle was involved in a crash. Consumer was forced into a telephone pole, traveling at an unknown speed. The vehicle was totalled eventhough the air bags failed to deploy.
Airbags · Unfall · 2001-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 884811
The air bags failed on head collision prior to the accident, the engine had over heated and would not start. Door won't open due to power locks failure.
Karosseriestruktur · Unfall · 2001-03-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 883569
Front air bags didn't deploy upon impact. Throttle got stuck while going in reverse at 5mph. Vehicle went to full throttle/going into drive and backing over a curve, jumping a 2 feet retainer wall & into a building. Dealer seemed to be concerned, but not aware of the problem.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2000-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 873088
Suspect fuel system and automatic transmission failure. The incident occured in an approx 20-30 distance. The vehicle was a total. The dealer and chrysler was contacted by both myself and state farm insurance agency. No return call from chryler at present date for diagonositic check.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2000-07-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 724976
While driving 35- 40 mph vehicle had a direct frontal impact in which the driver's and passenger's airbags did not deploy, which did not protect the occupant in this crash. No previous problems with the airbags. Please provide further information.
Airbags · Unfall · 1999-09-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 846910

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199912
200030
200138
200221
200321
200417
20059
20063
20074
20086
20091
20102
20114
20121
20142
20151
20162

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.337 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sebring 158 Beschwerden (18 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 172, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Sebring 1999?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 172. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%), Reifen: Beulen, Platzer (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Sebring 1999?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chrysler Sebring 1999 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1999

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.