Chrysler Sebring 1996: typische Probleme
Chrysler Sebring 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 343, am häufigsten zu Fahrwerk und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 343
- mit Unfall
- 41
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 7 Airbags 9% aller Beschwerden
- 8 Sicht 8% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 70 Beschwerden (20% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 55 Beschwerden (16% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 47 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 39 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 39 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 343 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 70 | 5 | 0 |
| Betriebsbremse | 55 | 6 | 0 |
| Antriebsstrang | 47 | 4 | 0 |
| Motor und Kühlung | 39 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 39 | 1 | 0 |
| Elektrik | 37 | 1 | 0 |
| Airbags | 31 | 24 | 0 |
| Sicht | 28 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 19 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 16 | 1 | 0 |
| Lenkung | 13 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 9 | 0 | 0 |
| Räder | 7 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was also a large cloud of smoke as if chemicals were being released from the air bags. She was transported to the hospital and a physician stated that she received second degree burns. The contact has a copy of the police report and pictures of the failure.
1996 chrysler sebring has problems with roof leaking, front passenger tire separating from the vehicle as well as problems with the transaxles floor shifter/park interlock which caused driver to hit nine cars and be ejected through the windshield.
Consumer loss the control of the vehicle and crashed into a wall.
Jerked the car back into my lane (no brakes applied at that time) and the car lost control again and began fishtailing uncontrollably. . Could not gain control this time and ended up hitting the middle barrier of the expressway resulting in another car hitting mine. Crash could have been a lot worse.
Consumer was driving 35-40 mph and took foot off accelerator pedal to slow down, accelerator pedal was stuck, and vehicle kept moving. Consumer went through an intersection, and was hit by another vehicle. Consumer was not injured. Damage to vehicle was $ 5422.00. Chrysler investigator will look at vehicle.
Checked for recall, given ok. At 55 mph without warning bolt "broke or fell out" causing wheel to separate from car, arm dropped, resulting in severe body and mechanical damage.
Considering they had a recall on the 96 sebring convertible, you would think they would look harder for the cause of this double brake failure. Maybe they fixed the problem and just did not want to admit that there was one.
Consumer was involved in a 55 mph frontal collision in which the driver's or passenger's air bags did not deploy. Cause unknown. Please give any further details.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.177 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sebring 158 Beschwerden (18 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 343, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Sebring 1995132 Quellen
- Sebring 1997210 Quellen
- Sebring 1998267 Quellen
- Sebring 1999172 Quellen
- Sebring 200093 Quellen
- Sebring 2001242 Quellen
- Sebring 2002210 Quellen
- Sebring 200342 Quellen
- Sebring 2004220 Quellen
- Sebring 200575 Quellen
- Sebring 2006120 Quellen
- Sebring 2007337 Quellen
- Sebring 2008238 Quellen
- Sebring 200943 Quellen
- Sebring 201086 Quellen
- Sebring 20113 Quellen
- Sebring 99995 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Sebring 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 343. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (5%), Airbags nicht ausgelöst (4%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Sebring 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler Sebring 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.