Dodge RAM 1989: typische Probleme

Dodge RAM 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 28
mit Unfall: 4

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 32% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
4 Reifen 11% aller Beschwerden
5 Sitze 7% aller Beschwerden
6 Lenkung 7% aller Beschwerden
7 Elektrik 4% aller Beschwerden
8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 9 Beschwerden (32% aller).
Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (25% aller).
Antriebsstrang: 3 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Reifen: 3 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sitze: 2 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte6 · 21%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 11%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 7%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 4%
Lenkung oder Servolenkung1 · 4%
Reifen: Beulen, Platzer1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	9	0
Kraftstoffanlage	7	0
Antriebsstrang	3	1
Reifen	3	1
Sitze	2	0
Lenkung	2	2
Elektrik	1	0
Motor und Kühlung	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Fahrwerk	1	0
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Quote from police report : "investigation at the scene showed that the right rear tire of vehicle #1 lost tread and blew, causing this accident". This incident does not fit the "profile" put forth by firestone, I.e. Not a ford explorer, not driven off raod, not used in extreme heat.( dot number: tire size: 15 )
Reifen · Unfall · 2000-09-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 732045
While driving the truck about 45-50 mph, the steering coupling broke down by the axle. Steering became impossible, and driver ran off the road into a field. The truck was towed to a dealership.the steering shaft and box were replaced by a dealer. Please provide any further details.
Lenkung · Unfall · 1999-03-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 835964
Steering gear box: making a right hand turn, heard loud bump, lost steering and ran into guard rail. Took in for repairs and dealer said the problem was in the steering box, steel had crystalized and caused it to break.
Lenkung · Unfall · 1997-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 810325
Two-year old climbed into vehicle pullesed shift lever from park, lever moved into neutral, vehicle accelerated out of control, resulting in an accident.
Antriebsstrang · Unfall · 1995-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 966238
While traveling 70 mph rear passenger's side tire blew out. Consumer managed to pull over. Cause has yet to be determined. Tire size p26570r16.
Reifen · 2003-10-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10043926
After fueling van there is no registration on the dashboard of fuel gauge. Mechanic has replaced fuel gauge and needle 3 times, however it still malfunctioned. Consumer stated electrical work was done to the gas gauge.
Kraftstoffanlage · 2002-02-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8004726
Fuel tank has pulled away from hold and fuel leaks on the ground from small hold on top of fuel tank.
Kraftstoffanlage · 2001-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 751139
This is the normal type van and tires for churches, schools, daycares...this tire has blown 7 times when vans were at hwy speeds with full loads...dunlop has refused to pay damages or admit this tire has problem...we thank god our youth were not injured...but someones will be if this is not corrected( dot number:…
Reifen · 2000-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 729560

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19959
19962
19975
19981
19995
20002
20012
20021
20031

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.081 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des RAM 124 Beschwerden (33 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge RAM 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (21%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge RAM 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Dodge RAM 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.