AI DamageFord Motor Home 1998: typische Probleme
Ford Motor Home 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Reifen und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 57% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 43% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 5 Räder 14% aller Beschwerden
- Reifen: 4 Beschwerden (57% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (43% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (14% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1998 motor home built on 1998 ford econoline chassis with speed control recall. Consumer states that she received the recall in august of 2007. She was informed by the dealer the parts were not available so the cruise control was disconnected. Still unaware when parts will be in.
Tl contact owns a 1998 ford motor home. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control). The manufacturer did not have the part available. The contact does not want to waste gas to have the deactivation switch disconnected. There had been no failure to date.
Consumer states that while driving at 60 mph one drivers side rear tire blew out unexpectedly. A year later, two tires blew out on the passenger's side, causing damage to the mud flap on vehicle on both sides. The tires were sent to firestone, who told the consumer that the tire will be disposed of with no remedy.
Tire separated and stayed inflated. Left rear inside dueller failed on march 26, 2002 tread completely came off and stuck under vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.587 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Motor Home 10 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Motor Home 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 7.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Motor Home 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Motor Home 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.