AI DamageFord Mustang Convertible 2001: typische Probleme
Ford Mustang Convertible 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 18% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 12% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 12% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (18% aller).
- Außenbeleuchtung: 3 Beschwerden (18% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Had an accident on 19 nov 05 in dallas,tx at 9.50 pm, I was changing lane when the other car in the lane I was changing into lowed down, he was driving a jaguar we both went head on into the concrete diving wall at about 60-63 mph my air bags did not deploy; I have $12000.00 in damage to my 2001 mustang cobra.
Accelerating from a stop, while shifting the car seemed to continue accelerating on it's own, even when I had my foot off the pedal. I ended up losing control, which resulted in an accident.
Upon impact, both frontal air bags failed to deploy. Driver sustained major injuries, and was transported to the hospital by ambulance. Vehicle was towed a garage.
I was informed by my insurance adjuster and the mechanic that the calipers were corroded. This required replacing the calipers on both rear wheels. I drive the vehicle every day for 125 mile round trip to work and have for the last 12 months.
The fill tube between the fuel tank and the nozzle input has rusted thru the entire length, worst under the plastic/rubber wrap at the tank inlet, causing fuel to spill onto the ground when filling the tank. Dealer estimates repair cost at $340. On line inquiries revealed "many-many" other complaints.
I have a 2001 ford mustangs and my front 2 headlights are so (for lack of a better term) foggy and distorted. I have no idea how to fix this.
I have a 2001 ford mustang. About 6 months ago, I noticed a small area that the clearcoat was peeling. Now it is coming off in sheets and my paint has faded that is looks like a completely different color. I've read numerous complaints on other message boards from others having the same issue.
This is an existing environmental disaster and a huge fire/safety hazard. Does anyone remember the pinto? A simple fender bender with one of these corroded tubes could be devastating. I will be filing a similar complaint with ford and the epa.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.352 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mustang Convertible 15 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Mustang Convertible 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (24%), Scheinwerfer und Rückleuchten (18%), Airbags nicht ausgelöst (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Mustang Convertible 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Mustang Convertible 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.