AI DamageFord Mustang Convertible: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Mustang Convertible über 9 Modelljahre: 139 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 3 Airbags 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 38 Beschwerden (27% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 13 Beschwerden (9% aller).
- Airbags: 11 Beschwerden (8% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 11 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 10 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 139 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 38 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 11 | 5 | 0 |
| Elektrik | 11 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 10 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 9 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The weird part is they went off at a rolling stop under 3 mph .also last week my car brake switch almost started an electrical fire.
My daughter was traveling at the speed of 40 mph when her var left road and centered a pine tree and the air bags didn't deployed..I got the 1995 ford mustang 2 months to the date..
I was traveling home from work and was just starting to brake to make a right turn into my crescent when the vehicle started accelerating uncontrollably. I drove up onto the curb and took out two sections of fence and turned my wheel hard to avoid hitting a parked car, the acceleration finally stopped when I cranked…
While in church, the emergency brake on my car failed, and my car rolled backwards, a block and a half through an intersection and was hit by a city bus, before landing against a tree. The police towed my car away.
Dt*: the contact stated, the engine overheated due to cracks in the head gasket, causing the transmission to slip. There was an accident on 6/20/06 due to the transmission slippage. It was raining and the rate of speed was 30mph.
Driving and made a turn, car went out of control as if a tire blew out spun and did 360 turn jumped a curb, smashed into a pole. Attempted to stop car and turn off ignition but car wouldn't stop until 3rd attempt!
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.