AI DamageGMC Acadia 2016: typische Probleme
GMC Acadia 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 236, am häufigsten zu Airbags und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 843. Reparaturvideos auf YouTube: 4. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 236
- mit Unfall
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 843
- Reparaturvideos auf YouTube
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 55% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 4% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 2% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 2% aller Beschwerden
- Airbags: 130 Beschwerden (55% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Lenkung: 26 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Elektrik: 25 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 157.
- Antriebsstrang: 21 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Motor: 13 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 90.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 236 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 130 | 3 | 5 |
| Lenkung | 26 | 1 | 18 |
| Elektrik | 25 | 1 | 157 |
| Antriebsstrang | 21 | 2 | 61 |
| Motor | 13 | 0 | 90 |
| Spurhalteassistent | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 6 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 1 |
| Sicht | 4 | 0 | 23 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 17 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 1 | 9 |
| Sitze | 3 | 1 | 5 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 30 |
| Reifen | 2 | 0 | 29 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was in an accident and my AIRBAGS DID NOT DEPLOY. Filed claim with progressive insurance (claim # [XXX]) which they have declared the vehicle a TOTAL LOSS. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
On april 5, 2018, my family and I (front passenger) were in a head on collision. Upon impact my seat's locking mechanism lost control of my seat causing me to be thrown forward and impacting the dashboard, which I believe contributed to my injury, fractured l1 and l2.
While the driver was placing the kids in the car seat, with the key removed from the ignition switch and the gear shifter in park, a ticking noise was heard. The vehicle rolled away and crashed into a pillar. The fuel tank ruptured and caused a fire. The vehicle was towed to a safe location.
Gear indication is currently located on a 2 inch by 3 inch screen screen above the speedometer in the instrument cluster. However, the steering wheel is located within the average persons field of view of the indication screen, thus making the indication screen useless until a major body adjustment, up or down, is…
The vehicle required an engine replacement. I did contact GMC's Zone Manager out of Atlanta, GA for assistance, he reduced the bill from over 10,000 down to 6098. There was no error messaging, only an engine that would not respond to the accelerator pedal.
The cable that attaches the front driver seatbelt to the base of the seat (left side), suddenly broke when simply buckling the belt.
Transmission began hesitating around 1800rpm with only 92,000 miles showing on the odometer. It feels like a flutter as the transmission shifts into the next gear. I have heard the 2016 year group has had transmission problems. Believe a recall is justified.
I got a recall and fixed in July 2021 for Blind Spot Sensors/Modules on my 2016 GMC Acadia SLT. Now 3.5 years later Im having the same issue with these sensors that are located in the rear bumper of the car, they get water damage, corrosion, and then fail. A very poor design.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 270 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Acadia 184 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 236, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
Die NHTSA führt 843 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Acadia 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Lenkung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 236. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (6%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%), Infotainment- oder Displayfehler (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Acadia 2016?
Die NHTSA führt 843 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Acadia 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.