AI DamageGMC Acadia 2017: typische Probleme
GMC Acadia 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 705, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 919. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 705
- mit Unfall
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 919
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 236 Beschwerden (33% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 73.
- Elektrik: 193 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 195.
- Airbags: 76 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Motor: 62 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 87.
- Betriebsbremse: 36 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 705 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 236 | 4 | 73 |
| Elektrik | 193 | 1 | 195 |
| Airbags | 76 | 2 | 5 |
| Motor | 62 | 0 | 87 |
| Betriebsbremse | 36 | 1 | 34 |
| Lenkung | 34 | 1 | 29 |
| Außenbeleuchtung | 25 | 0 | 13 |
| Spurhalteassistent | 17 | 0 | 7 |
| Kollisionswarnung vorn | 13 | 0 | 11 |
| Sicherheitsgurte | 13 | 1 | 6 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 13 | 0 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 3 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 23 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while the vehicle was parked on an incline with the engine turned off, the contact's toddler was able to shift into drive(D), and the vehicle rolled backwards, hit a light pole and a basketball stand, causing damage to the front driver-side door.
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle was towed to a certified mechanic who diagnosed that the driveshaft fractured and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
My husband and I were in a very serious car accident and I'm concerned because our air bags did not deploy. We were traveling on a diagonal street in chicago and he was going straight. My right front fender hit his right front fender. His air bags deployed but ours did not.
While the vehicle was engaged in park with the engine running, it inadvertently rolled away. As a result, the occupant was struck by the door and the vehicle ran over the occupant's foot. Medical attention was required. The vehicle continued to roll away and rear ended another vehicle. A police report was not filed.
Tl* the contact owned a 2017 gmc acadia. While driving with the cruise control set at 60 mph, the contact attempted to deactivate the cruise control, but was unsuccessful. The contact also attempted to deactivate the cruise control by depressing the brake pedal, but that failed as well.
My Acadia went into limp Mode displaying low power mode on the screen and wouldn’t start for a couple days after. Lights started illuminating on the dash as abs, traction control, and stanilitrack, then check engine light came on and my gmc app displayed code p2138.
Something inside the wheel started smoking and my gmc app displayed low break fluid. I pulled over and had someone come out two days later. The breakpad had uneven wear and the caliper had a broken seal on it which in turn tore the caliper up! This was not a safe situation to have with 4 kids in the car.
P235/65r18, 106v 3 of the 4 tires are bubbled out lose air and are constantly feeling as if they are hydroplaning with lack of ice water or snow, constantly having to fill the tires with air. One has popped completely and am driving on a spare tire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 70 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Acadia 184 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 705, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Die NHTSA führt 919 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- QUICK REBUILD ON A WRECKED 2017 GMC ACADIA DENALIBetrag laut Autor: 99,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Acadia 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Airbags. Beschwerden insgesamt: 705. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Infotainment- oder Displayfehler (6%), Wegrollen, Feststellbremse (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Acadia 2017?
Die NHTSA führt 919 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Acadia 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.