AI DamageGMC Acadia 2019: typische Probleme
GMC Acadia 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 388, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 676. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 388
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 676
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 2% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 154 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 75.
- Elektrik: 106 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 149.
- Motor: 53 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 72.
- Lenkung: 33 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (4% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 388 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 154 | 1 | 75 |
| Elektrik | 106 | 0 | 149 |
| Motor | 53 | 0 | 72 |
| Lenkung | 33 | 0 | 21 |
| Betriebsbremse | 16 | 2 | 29 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 14 |
| Fahrwerk | 6 | 1 | 13 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 0 | 9 |
| Spurhalteassistent | 6 | 1 | 4 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 101 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 5 |
| Räder | 3 | 0 | 40 |
| Rückfahrschutz | 3 | 1 | 15 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 4 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My driver side front control arm, and stabilizer bar snapped on me while on the highway without warning causing me to crash. I'm blessed to be alive.
The contact stated that while the vehicle was in park with the engine running, the vehicle suddenly rolled away. As a result of the failure, the vehicle crashed into another parked vehicle. The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was not filed. There were no injuries reported.
Unnecessary safety feature sounds and alerts distract driver's normal driving and viewing habits. Any which could be turned off, have been. Every time the car is started, there is a message that these warnings have been turned off.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. There was no reported fire. The contact sustained soreness to the body and medical attention was provided. The vehicle was towed to an independent body shop for structural damage.
The contact stated that the fuel gauge displayed an inaccurate fuel level. The fuel sending unit was replaced twice; however, the failure persisted. The contact became aware of the recurring failure while refueling the vehicle and noticing that the vehicle consumed more fuel than the fuel gauge indicated.
• The vehicle displays the warning message "Steering Assist is Reduced — Drive with Care." • The vehicle has a history of diagnostic trouble code P0128, "Engine Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature." I am concerned that these symptoms are related and represent a potential safety defect rather…
The check engine light turned on and the vehicle could maintain proper propulsion. On XXX at 3:25pm EST, I took the vehicle to AutoZone store #01664, whose "FixFinder" computer diagnostic inicated code PO700 "Transmission Control Module Requested MIL Illumination".
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine seized, with several unknown warning lights illuminated. Additionally, the battery low and steering assist warning lights were illuminated. The contact's minor children were occupants in the vehicle during the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 156 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Acadia 184 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 388, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
Die NHTSA führt 676 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Acadia 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 388. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Klimaanlage oder Heizung (6%), Infotainment- oder Displayfehler (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Acadia 2019?
Die NHTSA führt 676 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Acadia 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.