AI DamageGMC Yukon 2019: typische Probleme
GMC Yukon 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 55, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 669. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 55
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 669
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 51% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 2% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 2% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Motor: 28 Beschwerden (51% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 99.
- Elektrik: 9 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 104.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Lenkung: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 55 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 28 | 0 | 68 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 99 |
| Elektrik | 9 | 0 | 104 |
| Betriebsbremse | 4 | 0 | 19 |
| Lenkung | 4 | 0 | 10 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 196 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 110 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 37 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 18 |
| Sicht | 1 | 0 | 15 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 8 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 5 |
| Sitze | 1 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Check engine light came on. Took it to my mechanic. Check engine light was flashing which indicated an active misfire. A running compression test found little to no compression from cylinder 6. Further investigation found that cylinder 5 had been repaired in 2022. Mechanic recommends engine replacement.
The failure escalated rapidly from initial minor slipping to a severe loss of vehicle propulsion. A loss of acceleration while driving poses an immediate crash hazard, as the vehicle cannot safely maintain speed with surrounding traffic or accelerate out of dangerous situations.
Complete engine failure. The dealership kept the engine. This happened at a low rate of speed but it would have been much worse if on the highway. Yes the engine was completely replaced. The check engine light came on and their was a loud ticking noise coming from the engine.
The contact stated that while driving at slow speeds in a parking lot, the transmission unexpectedly downshifted and the vehicle jerked abnormally. The contact stated that when the gear shift lever was shifted to drive(D), the vehicle failed to function as designed.
Check engine light came on in route to work on March 5, 2026. Immediately took vehicle to Auto Zone to scan for codes. Multiple codes were returned. I drove it directly to a repair shop for further diagnostics. Return Results were massive lifter failure and cam shaft damage.
Automatic emergency braking system deployed unexpectedly on acceleration from a traffic light stop. Vehicle was about 10-15 MPH and system operated with no brake pedal input. A vehicle behind had to do a panic stop to avoid collision. Deployment disengaged when accelerator pedal was released.
I just purchased this 2019 gmc yukon denali. About 3 weeks after; the message "service trailer brake system" started beeping...didn't really pay bother me at 1st since I weren't planning to pull anything. Then it started doing it more frequently. Now it is constantly doing it every few days.
The contact stated while driving 40 MPH, there was an abnormal ticking sound coming from the vehicle. There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer where it was diagnosed and determined that the water pump needed to be replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 829 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Yukon 130 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 55, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged…
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged after the engine starts. Dealers are to suspect/monitor the crankshaft position sensor.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
Die NHTSA führt 669 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Yukon 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 55. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (31%), Motorschaden oder -tausch (18%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (16%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Yukon 2019?
Die NHTSA führt 669 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Yukon 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.