AI DamageGMC Canyon 2019: typische Probleme
GMC Canyon 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 768. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 768
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 41% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 3 Motor 18% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 18% aller Beschwerden
- 5 Reifen 6% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (41% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 108.
- Elektrik: 5 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 130.
- Motor: 3 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 71.
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Reifen: 1 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,8 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 108 |
| Elektrik | 5 | 0 | 130 |
| Motor | 3 | 0 | 71 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 6 |
| Reifen | 1 | 0 | 20 |
| Lenkung | 1 | 0 | 13 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 229 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 141 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 52 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 39 |
| Räder | 0 | 0 | 37 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 28 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 27 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 15 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The check engine light is illuminated, the temperature gauge does not register correctly, the air conditioning has been disabled by the vehicle's computer, and the engine cooling fan continues to run after the engine is turned off.
The transmission will shift very slowly (engine revs high and vehicle lurches) when driving the truck each morning. I reported the issue to the dealership within 0ne month of purchasing the truck in 2019 and again in 2024. The dealership stated there is nothing wrong with the transmission.
My vehicle exhibits jerking, hesitation, slipping, and hard shifting — especially during acceleration or when moving from a complete stop. These symptoms are consistent with hundreds of other consumer reports across forums, NHTSA complaints, and class-action lawsuits tied to GM’s 8L45 8-speed automatic transmission.
There were no warning lights illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 65,200.
The contact stated while driving 60 MPH, the vehicle stalled and failed to restart. There was an abnormal scratching noise detected. The check engine warning light was illuminated. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed and determined that an unknown part had fractured inside the engine.
There were no warning lights illuminated. The contact called the local dealer and was informed that a diagnostic test needed to be performed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, and informed the contact that there was no Warranty coverage for the vehicle.
The high pressure fuel pump broke twice within a 6 month period. The first time, I was traveling at 70 mph in the middle of 100 degree weather in Texas. When I took it to the shop, the mechanic mentioned that the bolt broke inside of the engine and caused the high pressure fuel pump to break and dump gasoline…
All 5 tires including the spare are dry rotted, and have become extremely unsafe in wet weather conditions. Truck came with these tires and only has 27k miles with a lot of tread left.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.312 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 38% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Canyon 67 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
Die NHTSA führt 768 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Canyon 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (24%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Canyon 2019?
Die NHTSA führt 768 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Canyon 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.