AI DamageHonda S2000 2004: typische Probleme
Honda S2000 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Antriebsstrang und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 80% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 20% aller Beschwerden
- 3 Sicht 20% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (80% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (20% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (20% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The differential went out. I know this may sound like a maintenance problem, but this is very common in the honda s2000 community. The metal (gears) in the housing begin to break apart.
About a year ago I put my soft top down on my 2004 honda s2000 when all of the sudden I heard a loud pop. I could not find anything wrong at the time until I started driving with my top up and heard a lot of whispering sounds. There was a fine cut right above the release latch/hinge on my soft top.
2004 honda s2000 manual transmission will pop out of gear from 1st to 2nd and from 3rd to 2nd gear. Unable to put the car into gear until the car slows almost to complete stop. This is dangerous.
I have an 04 honda s2000. The transmission will sometimes pop out of 1st or 2nd gear when you let out the clutch. Almost like it was not in gear to begin with. This is a known issue on the 04 s2000. The service engineer that works for honda knows about the problem but honda refuses to make the repairs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S2000 12 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda S2000 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Karosseriestruktur, Sicht. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda S2000 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda S2000 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.