AI DamageHonda S2000 2006: typische Probleme
Honda S2000 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Airbags und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 30% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 30% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- Airbags: 3 Beschwerden (30% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (30% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (10% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear shock absorber leak resulting in component failure and unsafe handling and braking.
The front air bags failed to deploy. The insurance company stated that the vehicle must be traveling at 35 mph for the front air bags to deploy. The contact sustained injuries to his neck and back. The vehicle is at the body shop for repair. The current and failure mileages were 17,764.
airbag light on , no accident .will take to Honda dealer soon wondered if this is related to tatka airbag problems.
A slit, about 1" long, appeared in the convertible top rear quarterpanel. Yesterday, I noticed on the other side of the car, in the exact same spot, an indentation, about to become another slit. Honda dealer and customer complaint both notified. They have nothing on file about this issue and offered no solutions.
The convertible top on my honda s2000 has ripped for the second time. The first time the top was replaced under warranty. Under independent examination the top was found to have an engineering defect where the fabric top rubs against a sharp metal component of the top frame causing a tear.
My 2006 honda s-2000 has had an ongoing issue with high cold start idle that can exceed 2500 rpm making the vehicle dangerous to operate until sufficient time has elapsed for the engine to warm up.
Tl contact owns a 2006 honda s2000. The contact stated that the metal link on the convertible top was placed directly over his skull. In the event of a crash, his head would strike the metal link and cause injuries.
Mechanical clip that holds floor mat in place on floor bends and does not hold the floor mat in place. This causes the floor mat to become lodged underneath the clutch, brake and acceleration pedal. Car is still under warranty and the dealer fixed this with no question.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S2000 12 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda S2000 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Karosseriestruktur, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (10%), Airbags nicht ausgelöst (10%), geht während der Fahrt aus (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda S2000 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda S2000 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.