AI DamageHonda S2000 2007: typische Probleme
Honda S2000 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (33% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 2007 honda s2000. While driving 35 mph, the vehicle began to spin when the brake pedal was depressed. The vehicle spun into a ditch in normal road conditions. The vehicle was towed to the contact's residence. The dealer stated that the rotor split in half and caused the failure. No repairs were made.
I had my master cylinder replaced when my car was at 40,000 miles in the clutch. Now at 68,777 miles the clutch has something wrong but still shifts into gear at this point. Now they are guessing that the clutch fork is wearing out which is over $2,000.00 to replace.
Tl contact owns a 2007 honda shadow spirit. While driving 65 mph, the vehicle shook then shut off without warning. The contact stated that she had to wait ten minutes before she was able to restart it. The dealer was unable to diagnose the failure. Approximately a week later the failure occurred again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S2000 12 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda S2000 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 3.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda S2000 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda S2000 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.