AI DamageHonda S2000 2005: typische Probleme
Honda S2000 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 7% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (27% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This 2005 honda s2k lower control arm broke and then bent the tie rod at a 45 degree angle and which sent the tire under the unibody of the car. Which for a rear wheel drive car is very bad. You will have no control of the car in this scenario.
Both occupants were wearing their seat belts, but the passenger sustained minor whiplash injuries. Both frontal airbags deployed as a result of the accident. The police took a report at the scene.
The left seat adjustment rail for the driver's seat cracked all the way across immediately behind the bolt holding the forward end of the rail to the floor. This allowed the drivers seat to rock back and to the right. The failure occurred while the car was parked.
The car turned off and would not start. Towed by aaa to my mechanic to find out why it would not start. He called and stated he could not turn the engine over. Tried several different things and the motor would not crank over even with a bar. He stated the engine seized.
I have a 2005 honda s2000 that has a safety problem. The maintenance light has come on & has a internal error coming from my obs2 reader. The car acts up like you turned the key off & on when driving. If they are a recall I have not been notified of one. I have only had the car 9 months & it started at 6 months.
Started my 2005 honda s2000 with 144,456 miles on it. The srs airbag code illuminated. I had the code read and it is a 02-2 for a increased resistance in passenger side airbag inflator. Vehicle has never been wrecked but has a faulty airbag. I am wondering if this car may fall into a upcoming airbag recall.
The car was left in a business intersection the first time this happened as the car would not start again. I recreated the incident again shortly thereafter, and again had to turn the ignition switch off to shut down the racing engine.
Tl* the contact owns a 2005 honda s2000. The contact stated that after down shifting into second gear, the vehicle shifted into neutral independently, causing the vehicle to become resistant to acceleration. The vehicle was taken to the dealer but the manufacturer was not made aware of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S2000 12 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda S2000 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (13%), Motorschaden oder -tausch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Honda S2000 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Honda S2000 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.