AI DamageJaguar F-Pace 2023: typische Probleme
Jaguar F-Pace 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 2, am häufigsten zu Antriebsstrang und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 237. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 237
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 50% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (50% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 34 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 1 |
| Elektrik | 0 | 0 | 70 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 42 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 29 |
| Motor | 0 | 0 | 20 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 7 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 3 |
| Lenkung | 0 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 3 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
| Sitze | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Yes, Auto emergency braking system disengage without notice, No, No, No
The center console gear shift has a lever to disengage the current gear to shift into another gear. However, if the lever isn’t fully pressed, the gear shift will still move, but the car remains in the original gear. So a driver may believe the shifted from reverse to drive (or vice versa) when it hasn’t.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.862 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 11% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-Pace 12 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 2, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Air Conditioning system not operating as expected
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on the Touchscreen
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- New Steering Wheel - Hands On Detection (HOD) Renew
- Lane Keep Assist Malfunction
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence…
Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence indicating how the harness has faulted is provided in claims.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Die NHTSA führt 237 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Jaguar F-Pace 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 2.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Jaguar F-Pace 2023?
Die NHTSA führt 237 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Jaguar F-Pace 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.