AI DamageJaguar F-Pace: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Jaguar F-Pace über 11 Modelljahre: 142 Halterbeschwerden und 891 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 37% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Motor: 53 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 230.
- Elektrik: 30 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 823.
- Kraftstoff/Antrieb: 18 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 589.
- Lenkung: 15 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 89.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2018–2026
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2017–2020in 2 Beschwerden genannt
- 5 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl. 2019–2026
- 2 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl. 2017–2019in 5 Beschwerden genannt
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl. 2021–2026
- Automatik, 8 Gänge 2017–2026
Antrieb: Allrad (AWD), Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 142 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 53 | 1 | 230 |
| Elektrik | 30 | 0 | 823 |
| Kraftstoff/Antrieb | 18 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 15 | 0 | 589 |
| Lenkung | 15 | 1 | 89 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 1 | 1 |
| Sicht | 6 | 0 | 46 |
| Airbags | 6 | 5 | 7 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 291 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 71 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 40 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2 | 2 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 55 |
| Rückfahrschutz | 3 | 1 | 15 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car didn't stop when I was parking. I went over the sidewalk and I hit the tree on the driver side passenger door. The tree and sidewalk slowed me down enough where I missed the head on collision with the building in front of me. I took pictures and reported it to my insurance.
No warning light was illuminated. The air bags were deployed. A police report was filed. The contact stated that there were burns on her wrist and her forehead from the impact of the air bag; there was also a knot on the contact's forehead from impact. No medical attention was sought.
Airbags did not deploy upon collision with another vehicle. The 2017 f-pace jaguar was inspected by both a collision specialist and an insurance agent and it was deemed a total loss. The police crash report indicates that the airbags did not deploy.
I have experienced issues of unintended acceleration, randomly ,over the years of my ownership. The latest incident was the most hazardous, causing damage to my vehicle, and lack of confidence for my safety.
The contact stated that while driving forward into a parking space and depressing the brake pedal to stop, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to drive forward and crash into the rear of a second parked vehicle.
Park assist was engaged. The prompt was to pull forward more. Then the park assist prompted to take hands off the steering wheel. The park assist maneuvered backward into parallel parking.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Air Conditioning system not operating as expected
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on the Touchscreen
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- A printed circuit board fault within the smart key may be present
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- New Steering Wheel - Hands On Detection (HOD) Renew
- Lane Keep Assist Malfunction
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence…
- Malfunction Indicator Lamp (MIL) is illuminated on the instrument panel
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.