AI DamageMazda CX-9 2021: typische Probleme
Mazda CX-9 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 40, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 427. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 40
- mit Unfall
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 427
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 53% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 10% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 5% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Motor: 21 Beschwerden (53% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 40.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 40 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 21 | 1 | 40 |
| Antriebsstrang | 5 | 2 | 26 |
| Betriebsbremse | 4 | 2 | 14 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 1 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 1 |
| Elektrik | 2 | 0 | 192 |
| Rückfahrschutz | 2 | 1 | 3 |
| Airbags | 2 | 2 | 1 |
| Räder | 1 | 0 | 17 |
| Lenkung | 1 | 1 | 15 |
| Sicht | 1 | 0 | 9 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 5 |
| Reifen | 1 | 0 | 5 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 145 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was parked stationary in the driveway with the engine running for 3-5 minutes with the A/C on. The vehicle then accelerated forward into my garage causing damage. Once I entered the vehicle, both the dash and shifter displayed park.
Backup camera shows three to four feet before red collision line is not accurate causing severe damage to my garage door.
The back-up camera was on and I began to back into the parking space when the car suddenly lurched/jerked forward and accelerated on its own. The car jumped the parking lot median strip and I hit a tree head on. I had my seatbelt on and the airbag deployed.
Concern is the driver side airbag did not deploy. (Neither did passenger but there was no person in the passenger seat)
The driver side airbag did not deploy in a front end collision on the drivers side. When approaching a vehicle that had come to a sudden and complete stop, the brakes were applied hard to the Mazda CX-9 in order to stop, but after about 1 second they just totally let go and there was no braking at all and the Mazda…
Rear passenger handle and hook above seat in roof splintered into sharp projectiles flying through cabin when air bag deplopyed I showed the sharp pieces to my insurance adjuster the power of the right curtain air bag deployment broke the handle to pieces and if anyone had been in the back seat they could have had an…
As I was driving downhill with minimal snow on the ground, I tapped my brakes about 7 times before they locked up. I went to turn to stay on the road and the steering wheel wouldn't budge causing me to go off the road, into an embankment. Vehicle was going about 5-10mph when this occured on a city street.
2021 Mazda CX-9 (VIN: [VIN] / 72,400 mi) Vehicle has suffered complete, sudden loss of motive power at high freeway speeds on four separate occasions. Without warning, the engine loses all propulsion, essentially stalling mid-traffic and forcing me to dangerously coast across active freeway lanes to the shoulder.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 968 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 46% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-9 53 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 40, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
The MyMazda App may display an Error Code. This document provides Error Code description and recovery information to assist with repairs. Index System Outline • MYMAZDA App Connected Vehicle (CV) Error Codes • Vehicle…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair procedure. REPAIR PROCEDURE NOTE: Before proceeding: Document the vehicle's current MAZDA CONNECT CMU software…
Die NHTSA führt 427 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-9 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 40. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (33%), Ölverlust oder -verbrauch (23%), Fenster, Schiebedach (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-9 2021?
Die NHTSA führt 427 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-9 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.