Mazda CX-5 2021: typische Probleme

Mazda CX-5 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 148, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 500. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 148
mit Unfall: 10
Technische Service-Bulletins (TSB): 500
Reparaturvideos auf YouTube: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 54% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
3 Elektrik 8% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
5 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
6 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
7 Sicht 5% aller Beschwerden
8 Spurhalteassistent 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 80 Beschwerden (54% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 76.
Antriebsstrang: 17 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
Elektrik: 12 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 191.
Betriebsbremse: 11 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
Kollisionswarnung vorn: 11 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 148 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ölverlust oder -verbrauch47 · 32%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte42 · 28%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten11 · 7%
Infotainment- oder Displayfehler7 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 4%
Vibrationen5 · 3%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge4 · 3%
Scheinwerfer und Rückleuchten4 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 3%
geht während der Fahrt aus4 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	80	1	76
Antriebsstrang	17	0	35
Elektrik	12	2	191
Betriebsbremse	11	3	19
Kollisionswarnung vorn	11	3	4
Geschwindigkeitsregelung	8	5	1
Sicht	7	0	13
Spurhalteassistent	7	2	3
Kraftstoff/Antrieb	7	1	1
Airbags	5	1	1
Reifen	3	0	5
Motor und Kühlung	2	0	78
Karosseriestruktur	2	1	36
Lenkung	2	0	11

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact also stated that the air bags failed to deploy during the crash. A Police report was filed. The contact was transported to a local emergency room and was treated for a fractured right fibula and whiplash. The vehicle was towed to a service center for an insurance claim and inspection.
Airbags · Unfall · 2026-10-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11769574
While driving in the Interstate, a truck swerved towards my lane; I swerved into the next lane to avoid the truck hitting me and when I began to swerve my Lane Departure warning malfunctioned and caused my car to completely shut down.
Spurhalteassistent · Unfall · 2026-08-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11755082
I had my foot on the brake, suddenly the vehicle accelerated by itself and I heard the car revving at a very high rpm and the car took off. My sister was a passenger and she heard it as well.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2024-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11612399
Will driving on the interstate, using the adaptive cruise control feature, vehicles were slowing down to a stop ahead and my car accelerated instead of slowing down. I then pressed the brake and simultaneously, the car breaks locked down (automatic braking).
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2024-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11610548
I experienced a sudden unintended acceleration incident. I pulled into my driveway and stopped the vehicle with my foot firmly on the brake since my driveway is sloped. I pushed the garage door opener remote when suddenly the vehicle accelerated and shot forward hitting the garage door.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2023-01-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11502968
The Blind Spot Monitoring failed to indicate a car approaching from the right that then stopped in my blind spot. I hit the car behind me. Despite the fact, I understand personal responsibility, I never would have had the BSM worked correctly.
Elektrik · Unfall · 2022-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11481503
It was light out and the weather was pleasant. I turned right into a parking space with my foot on the brake. The car was facing and perpendicular to a sidewalk that was about 10 feet away. It was separated by a grassy median.
Betriebsbremse · Unfall · 2022-04-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11462431
The contact stated that while driving 50 MPH and the check engine warning light illuminated. The contact took the vehicle to an independent mechanic where an OBDII scanner discovered a misfire in cylinder#1.
Motor · 2026-09-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11766753

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202115
202246
202326
202422
202517
202622

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 431 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-5 126 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 148, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037900 · Elektrik Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037899 (+3 mit gleichem Text) · Elektrik If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037634 · Sonstiges Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037019 (+7 mit gleichem Text) · Sonstiges Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037018 · Motor Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037012 · Sonstiges Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037011 · Elektrik Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037010 · Sonstiges Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036688 · Motor Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034845 (+4 mit gleichem Text) · Elektrik Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034448 · Motor Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034444 · Sonstiges Some customers may experience a Connected Vehicle failure
The MyMazda App may display an Error Code. This document provides Error Code description and recovery information to assist with repairs. Index System Outline • MYMAZDA App Connected Vehicle (CV) Error Codes • Vehicle…

Die NHTSA führt 500 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

Mazda CX 5 Grill Replacement After a Deer Crash 🦌🔧 | DIY RepairThe Berticus · 25:17 · enBetrag laut Autor: 10 UNSPECIFIED_DOLLAR
Авто з США Mazda CX5 2021 року за 7300$. Кузовний ремонт та фарбуванняCar Master · 12:34 · uk

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-5 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 148. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (32%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (28%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-5 2021?

Die NHTSA führt 500 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mazda CX-5 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.