Mercedes-Benz 211 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz 211 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (33% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The strong smell of gas fumes in the cabin of the car, especially after filling the fuel tank.
My 2003 mercedes benz e55 (w211) has developed a fuel leak at the fuel sending unit/pump. The unit cracks and allows fuel to lead into the cabin, under the rear seats, where the fuel sending unit/pump is located.
The odor is so strong that it cannot be parked in a closed garage for fear of a fire or an explosion. This is an ongoing issue.
I was driving my car on the highway when another car cut in front of me.when I applied the brakes the completely failed and a red warning sign appeared on the dash saying brake malfunction stop vehicle".
There are wiring defective for 2003 mb e320 and may be other years and models, that use single board for tail lights (brake, night light, signal, reverse as one board). It does not matter how much replace the board ($65/board or $130 for two plus $125 labor), it will go out less than one day use.
My service engine light came on as well as the fact that when I fill my gas tank, it leaks. I recently had a mechanic diagnose the problem as leak in the gas tank as well as leaky/bad seals and the fuel pump assembly and fuel sender need to be replaced. The recommended work is very expensive, which I cannot afford.
I was sitting with the car in park but still running and a warning light came up saying that the car war to low.looking online and reading others have complained about the same thing happing to the makes me think that there should be a recall issued.
Dealer diagnosed problem of reservoir, which is part of the sensotronic brake system (sbc). There was a system recall #2004 050014, for the sbc. Dealer wants to charge excessive amount to repair, which is a know fact for many owners to have the same exact problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 211 7 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 211 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (33%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 211 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 211 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.