AI DamageMercedes-Benz CL550 2011: typische Probleme
Mercedes-Benz CL550 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (20% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (20% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On October 17, 2023, my vehicle experienced a significant issueâa fire incidentâwhile I was leaving the garage of my house. According to the fire department & my insurance adjuster, it appeared that electrical components started the fire.
it has a strong gas smell in the inside. There was a recall pertaining to, "Due to the irregularity stemming from the molding process of the fuel filter flange, the filter may crack when operated in high temperatures." I live in California and it has been very hot here.
After parking the vehicle, it caught fire. The fire initiated in the engine compartment and the contact was able to extinguish the fire. The vehicle was taken to a dealer. The technician was unable to determine what caused the fire. The vehicle had not been repaired. The failure mileage was 39,000.
I was driving on the highway when the speed just dropped from 80 mph to 40 mph and brake lights, of course, did not turn on. Because of that, the driver behind me was not warned and almost crashed behind me. It was not only this incident but this happened numerous times and the problem was still not fixed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.113 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 41% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CL550 4 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CL550 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (40%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CL550 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CL550 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.