AI DamageMercedes-Benz CL550 2008: typische Probleme
Mercedes-Benz CL550 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 29% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (29% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (29% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated while the vehicle was parked, as she attempted to buckle the driver's seat belt, the belt was not able to be locked into the buckle. The contact attempted several times to latch the seat belt however, the contact stated that it felt like there was an obstruction in the buckle.
The contact stated that while making a u-turn going 5 mph, the vehicle jerked and failed to accelerate once the accelerator pedal was depressed. The abs warning light illuminated. The contact pulled over, turned off and restarted the vehicle and the vehicle operated as designed.
Tl* the contact owns a 2008 mercedes-benz cl550. While driving approximately 10 mph over a speed bump, a loud noise was heard underneath the vehicle. The contact noticed that the front grill assembly was detached and the plastic piece fractured into pieces.
Transmission cooler which is in radiator cracked and allowed transmission fluid to enter motor cooling system and coolant to enter transmission completely ruining the transmission all components and computer talked to mercedes they would do oohing about total cost to repair $5000.00
There was also gas leaking underneath (driver's rear side). I was told to replace the fuel gasket, after doing that, the odor is now inside the car, constant fuel odor, it never disappear. Driving the car is impossible, and gas leaking underneath continues, same spot.
On june 16, 2014, the seatbelt on my vehicle would not release from the seat, leaving me unable to buckle my seat. On top of the obvious safety hazard, illegality of driving without a seat belt, constant dinging from the vehicle to remind me that I was not buckled, which did not allow me to speak with my clients by…
My 2008 mercedes benz cl550 is having a problem with brake. There is a thug-thug sound when I press down on the brake pedal. It goes away ~2 seconds after the gear is put into parking or neutral position.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.587 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CL550 4 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CL550 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (29%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CL550 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CL550 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.