Mercedes-Benz E 350 2011: typische Probleme
Mercedes-Benz E 350 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 223, am häufigsten zu Airbags und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 223
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 48% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 8 Sitze 4% aller Beschwerden
- Airbags: 108 Beschwerden (48% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 28 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 17 Beschwerden (8% aller).
- Karosseriestruktur: 15 Beschwerden (7% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 223 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 108 | 6 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 28 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 17 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 15 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 14 | 2 | 0 |
| Motor | 13 | 0 | 0 |
| Lenkung | 11 | 0 | 0 |
| Sitze | 8 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Räder | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the driver's side air bag did not deploy. The contact was transported by ambulance to an emergency room. The contact stated that he had suffered chest injuries from striking the steering wheel, and the contact stated that he had upper back pain and arm pain.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The back of the driver seat failed due to my car being rear ended. How was your safety or the safety of others put at risk? Unable to sit looking straight forward when driving.
This is the second incident of sudden acceleration problems but I managed to stop the car before hitting another car on our church parking lot.
The contact stated while driving approximately 45 mph, the contact crashed into a deer and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a dealer.
The air bag did not deploy. Upon my insisting, mercedes benz checked the car for sudden acceleration and brake failure. They told us that nothing was malfunctionin
Dealer notes: Replace rear brake lines, found to be rusty recommend replacement with rear subframe replacement. This is a very well known issue and is not covered under recall from manufacturer. It will cost $3200 for brake line repair alone, not including the subframe.
Subject: Safety Concern â Mercedes-Benz E350 4MATIC (2011) Subframe and Brake Line Rust Dear [Mercedes-Benz Customer Care / NHTSA], I am writing to report a serious safety concern regarding my 2011 Mercedes-Benz E350 4MATIC.
Brake lines have completely rusted through. Car had additional rust issues on the subframe which Mercedes admitted and replaced as part of an extended warranty . When that was repaired they never mentioned the brakes.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.814 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E 350 96 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 223, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
- E 350 20037 Quellen
- E 350 200410 Quellen
- E 350 200515 Quellen
- E 350 2006400 Quellen
- E 350 2007350 Quellen
- E 350 2008173 Quellen
- E 350 200964 Quellen
- E 350 2010184 Quellen
- E 350 2012217 Quellen
- E 350 2013164 Quellen
- E 350 2014278 Quellen
- E 350 201531 Quellen
- E 350 2016135 Quellen
- E 350 2017104 Quellen
- E 350 2020225 Quellen
- E 350 2021226 Quellen
- E 350 2022161 Quellen
- E 350 2023148 Quellen
- E 350 2024168 Quellen
- E 350 2025175 Quellen
- E 350 202683 Quellen
- E 350 20277 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E 350 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Kraftstoff/Antrieb, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 223. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (14%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (4%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E 350 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E 350 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.