AI DamageMercedes-Benz CLK350 2007: typische Probleme
Mercedes-Benz CLK350 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 42, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 42
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 31% aller Beschwerden
- 2 Airbags 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Motor 10% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 7 Sicht 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 13 Beschwerden (31% aller).
- Airbags: 7 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (14% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (10% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 42 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 13 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact inspected the tire and noticed a blowout of the sidewall. The vehicle was towed to Costco, where the tire was replaced. The manufacturer was notified of the failure and referred the contact to the dealer for diagnostic testing. The vehicle was taken to the dealer.
The glued seam on the convertible top has come unglued above the back window. The car has been garage kept and only has 66,000 miles. When riding down the road, I am afraid the top may continue to peel back and try to come loose. This isn't only a safety concern, it is a security concern, and protection from weather.
The contact stated that while operating the vehicle, the rear taillights became inoperable and would not illuminate as designed. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer and manufacturer were made aware of the failure, but no assistance was offered. The failure mileage was 49,000.
Srs light comes on. Had vehicle scanned and appears to be the passenger side air bag but doesn't say which one. After deleting the code, the light stays off until someone rides with me. Once they get out the light comes on.
Tl* the contact owns a 2007 mercedes benz clk350. The contact stated the bonding between the glass panel and the sliding roof frame deteriorated which resulted in the two parts separating.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine sensor light illuminated and remained illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic who replaced the intake manifold, cam shaft sensor and valves however, the check engine warning light remained illuminated.
Tire separated from outer wall on major highway. I was lucky to be able to pull over and stop .when I did tire rolled off of car in front of me down the road.
I am worried that the gas smell in the garage made some fumes into my house and this is a safety issue. I see some models of mercedes have been recalled for this reason. I would like mercedes to recall and repair this at no charge to me.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.819 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLK350 21 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 42, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLK350 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 42. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Fenster, Schiebedach (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLK350 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLK350 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.