AI DamageMercedes-Benz CLS500 2006: typische Probleme
Mercedes-Benz CLS500 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 62, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 62
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 37% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 6 Räder 6% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 23 Beschwerden (37% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 12 Beschwerden (19% aller).
- Kraftstoffanlage: 11 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 62 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 23 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 11 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The vehicle sustained front end damage. A police report was filed. The contact sustained a shoulder injury, which did not require medical attention. The dealer and manufacturer were not notified. There were no recalls. The vin was unknown. The failure mileage was 150,000.
2006 mercedes benz cls500. Last night while pulling into a parking spot located in a commercial building, the car suddenly accelerated forward and hit the office wall greatly damaging the driver's front side. I had already eased up on the gas pedal hardly pressing the gas as about to stop the car and place it in park.
Pulling into parking space car accelerated and hit tree. Air bags did not inflate and satellite did not notify police. Could not stop vehicle. Myself and 2 other people were injured.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the ABS and ESC warning lights illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the electronic stability control module. The contact was informed that the part had been discontinued. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes-benz cls500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v918000(visibility) however, the part to do the recall repair was not yet available.
The contact felt that the vehicle needed an alignment and stated that the tire tread was worn. The contact drove the vehicle to prestige auto mall ([address], akron, [ZIP], [phone]), but was not diagnosed.
The mercedes benz cls500 has a defective part all of the air struts suspension are dropped the mercedes benz airmatic are known for going bad it's a way that mercedes can charge for more work to customers they sell you a car that will go bad not if but when will go bad this is clearly needs to be a recall mercedes…
Related brake warning light inhibits the car from braking properly or driving at a comfortable speed. Brake wire has been replaced and brake pads and the problem still persists. There is a recall on this that I was unaware existed. I need help. I'm in a dangerous situation that is unsafe for me and my family.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.759 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLS500 17 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 62, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLS500 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 62. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (26%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLS500 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLS500 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.