Mercedes-Benz E 350 2006: typische Probleme

Mercedes-Benz E 350 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 400, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 400
mit Unfall: 14

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoff/Antrieb 36% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
4 Motor 13% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
7 Elektrik 5% aller Beschwerden
8 Airbags 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoff/Antrieb: 144 Beschwerden (36% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kraftstoffanlage: 78 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 54 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 50 Beschwerden (13% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 37 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 400 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch126 · 32%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte51 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer29 · 7%
Fenster, Schiebedach18 · 5%
Bremsversagen17 · 4%
geht während der Fahrt aus13 · 3%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge9 · 2%
Leistungsverlust / Notlauf8 · 2%
springt nicht an7 · 2%
Klimaanlage oder Heizung5 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Kraftstoff/Antrieb	144	1
Kraftstoffanlage	78	1
Betriebsbremse	54	3
Motor	50	4
Antriebsstrang	37	1
Motor und Kühlung	22	0
Elektrik	19	0
Airbags	13	5
Sicht	8	0
Geschwindigkeitsregelung	7	3
Lenkung	6	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	5	0
Außenbeleuchtung	5	0
Karosseriestruktur	5	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while driving 45 mph, a warning message of 'restricting system manufacture' illuminated and 07:02 the vehicle lost all power. The contact lost control of the steering, and the brakes failed. As a result, the contact crashed into a wall at 8-10 mph, but did not sustained injuries.
Betriebsbremse · Unfall · 2020-11-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11373780
While driving 30 mph, the vehicle stalled without warning and the brakes failed to stop the vehicle. As a result, the contact rear ended the preceding vehicle. The air bags deployed. There were no injuries. A police report was filed.
Betriebsbremse · Unfall · 2017-10-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11032799
My 2006 mercedes benz 350 e series had gotten in a accident due to the car stalling out. I have a code reader and will provide the necessary pictures I took the day prior of the accident.
Motor · Unfall · 2017-10-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11032152
My mercedes benz e350 2006 failed to start intermittently due to fuel pump failure. My car was hit by an uninsured motorist, since then, my car became unreliable to start, my car falls into a metal type of fuel tank.
Kraftstoff/Antrieb · Unfall · 2017-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11021840
The brakes did not work. I hit a tractor trailer and a utility pole.. The car was totaled and I had injuries to my hands and neck. The car was going at high speed downhill and did not stop until the front tires collapsed after hitting utility pole.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2010-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10347929
Tl contact owns a 2006 mercedes benz e350. While driving at approximately 30 mph, the driver applied the brakes and the vehicle suddenly accelerated and crashed into another vehicle. The vehicle was totaled. The contact suffered injuries and a police report was filed.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2010-04-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10326012
My seat belt was stuck. My car's front hood was puckered up and back bumper was pushed almost 90 degree. But my driver's airbag was not deployed. Airbags of the car hit my back was deployed.
Airbags · Unfall · 2009-06-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10273462
After the impact the ignition was turned off however the engine was racing and the front wheels were still spinning and smoking. The seatbelts were worn at the time of impact, but removed to exit the vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact was sent to the hospital.
Airbags · Unfall · 2006-10-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10170373

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20054
20062
20075
20084
20095
201011
201125
201235
201365
201476
201544
201618
201733
201810
201913
202018
202111
20229
20233
20243
20254
20262

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 970 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des E 350 97 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 400, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E 350 2006?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 400. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (32%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E 350 2006?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz E 350 2006 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2006

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.