AI DamageMercedes-Benz SL 550 2007: typische Probleme
Mercedes-Benz SL 550 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 6% aller Beschwerden
- 6 Motor 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (19% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The battery Warning light was on and the radio was not working either. I had the vehicle inspected by the Mercedes dealer and was told the batteries were being drained because the BCM (Battery Control Module) I was told there was nothing they can do because Mercedes discontinued the replacement parts.
The vehicle started shuddering significantly and lost traction and stability control. The contact veered to the side of the road. The contact was able to continue driving at slower speeds. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the rear suspension shocks and ABC system needed to be replaced.
In mid-october, 2018 driving about 15 mph my brake light came on and then within approximately 5 seconds alarms started sounding and I totally lost all braking power. Mercedes of denver repaired. On december 17 same exact thing happened at an even slower speed but this time the loss of brakes was instantaneous.
This vehicle caught fire on its own while parked in a locked garage. The fire was in the trunk and involved various electrical and mechanical components and wiring harnesses. The car filled with dense smoke which coated everything with thick soot.
While driving 35 mph, the contact experienced catastrophic brake failure. The brake pedal traveled to the floorboard when depressed. The contact had to coast the vehicle off the road and apply extreme force to the brake pedal to stop the vehicle.
Complete failure of the instrument cluster... Fuel gauge / odometer / speed / tachometer / turning signals / temperature
Consumer writes in regards to several attempts to reach out to dealerships to repair vehicle engine failure. The spark plugs, valve, engine, transmission mounts and cam plugs on the left cylinder head were all replaced. However, two days later, the vehicle exhibited the same shake as before.
Frequently and intermittently (not every time) when I start my car's engine, the srs malfunction warning light and "take car to service facility" message display appear on the instrument panel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SL 550 5 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SL 550 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (19%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (19%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SL 550 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SL 550 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.