AI DamageMercedes-Benz SL 550 2013: typische Probleme
Mercedes-Benz SL 550 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Lenkung und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 2 Motor 24% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 4 Räder 18% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- Lenkung: 5 Beschwerden (29% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (24% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (24% aller).
- Räder: 3 Beschwerden (18% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Complaint: brake pedal would hit the floor and as it traveled down further, the engine acceleration ticked-up, at which time I released the brake pedal and re-applied the brakes successfully.
I was driving on a country road when all of a sudden my car lost power all the warning lights camo on the dashboard. Smoke started billowing out from the back and front of the car. It turned off and I only coasted about a 100 feet. I could not safely pull off to the side of the road as the car had no power.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost power steering assist functionality. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who determined that the steering rack needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The rear subframe experienced excessive levels of rust which caused the rear left side to suddenly collapse. After the collapse, the car would fish tail at low speeds (i.e., less than 15 miles per hour).
Started the vehicle and used the gear selector to shift to Drive. Car did not go into gear. Towed to dealer. Dealer found faulty âism module.â Apparently a very common issue with these cars.
Our power steering went out all of a sudden. We took this to our mechanic who said it was a recall for the power steering. Fletcher Jones Mercedes' looked at the vehicle did a computer update recall and said the power steering is not covered. The car is very unsafe and we need this fixed.
Cam sensor seals failed which leaked oil into the wire harness, O2 sensors, and ECM. This happens to be a common problem with M278 engine. The repair was $10,217 to fix this issue. The car would not pass emissions without this repair. Could oil into the electrical system pose a fire hazzard?
The contact stated while the vehicle was being serviced at a tire shop, he was informed that the power steering assist warning light was illuminated. The steering wheel became difficult to turn. The contact took the vehicle to the local dealer to be diagnosed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SL 550 5 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SL 550 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (29%), Leistungsverlust / Notlauf (24%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SL 550 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SL 550 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.