Mercedes-Benz SL320 1997: typische Probleme
Mercedes-Benz SL320 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 33% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 17% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
- 5 Sicht 17% aller Beschwerden
- 6 Räder 17% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (33% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (33% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (17% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
At a slow 5 mph parking lot speed the seat belt tensioning devices ignited. The srs system malfunctioned. There were no impacts, previous collisions, or any reason for these pre-tensioning devices to activate. It was starting and my wife's chest hurt for a few days after.
Burn smell coming from electrical harness box. Mr the harness box was located in the trunk. The vehicle also had an oil leak.
The consumer then tried to start the vehicle but it would not start. The consumer then opened the trunk and at that time the consumer smelled a strong burning odor. The consuer then noticed that the black box, immediately above the batter, burned. Teh vehicle also leaked oil.
Car engine would begin vibrating severely and revving even after foot off the accelerator, revving would not stop until vehicle's turned off, problem in transmission.
Single wiper blade has been replaced 3 time in 1 yr. Dealer states there is a problem with blades not lasting.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.281 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SL320 5 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SL320 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (33%), springt nicht an (17%), Sicherheitsgurte (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SL320 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SL320 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.