AI DamageMercedes-Benz SLK55 2006: typische Probleme
Mercedes-Benz SLK55 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 50% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 25% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 25% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (50% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Had the car in personal garage went to jack vehicle up with the mercedes benz jack and the plastic or rubber connector to the vehicle of the jack came off causing under vehicle damage and endangering my personal safety.
Went to change a flat and the trunk came down on my head and had to get several stitches. It seems like the trunk on the slk55 amg will stay up for a few seconds then collapse right when you lean into the trunk to get the spare making things go from bad to worse a flat and in need of medical attention.
While performing u-turn in light traffic, transmission would not shift into reverse, then would also not shift into drive, leaving vehicle immobilized in the middle of traffic.
The trunk will not stay up or open when you raise it. It may hold for a second then when you least expect it that's when it will fall and hit you on the head and it is very heavy for a small car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.162 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 44% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SLK55 2 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SLK55 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Ausstattung, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 4.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SLK55 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SLK55 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.