Mercury Cougar 1988: typische Probleme

Mercury Cougar 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 55, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 55
mit Unfall: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 29% aller Beschwerden
2 Elektrik 22% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
5 Sicht 7% aller Beschwerden
6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
8 Sitze 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 16 Beschwerden (29% aller).
Elektrik: 12 Beschwerden (22% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 10 Beschwerden (18% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (11% aller).
Sicht: 4 Beschwerden (7% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
5 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 55 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte14 · 25%
Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 9%
ungewollte Beschleunigung5 · 9%
Fenster, Schiebedach4 · 7%
Scheinwerfer und Rückleuchten3 · 5%
geht während der Fahrt aus3 · 5%
Klimaanlage oder Heizung1 · 2%
Motorschaden oder -tausch1 · 2%
Rost, Korrosion1 · 2%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	16	0
Elektrik	12	0
Geschwindigkeitsregelung	10	5
Motor und Kühlung	6	0
Sicht	4	0
Außenbeleuchtung	3	0
Betriebsbremse	3	0
Sitze	2	0
Lenkung	2	1
Reifen	2	0
Ausstattung	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Fahrwerk	1	0
Sonstiges	1	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Diane, my wife and passenger testified that when the engine surged, she put both feet on the brake pedal to stop the car. After no avail, she applied the emergency brake. This caused the vehicle to spin into a heavily traveled intersection. As the vehicle spun, my wife tried to put the vehicle into ?park?.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2005-04-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10118272
While my wife was driving my cougar she made a 5-10 mph left hand turn the driver side tie rod snapped and my wife lost all steering. She side swiped one car and hit head on with another vehicle . I had only had the car for about 9 months when this happened .
Lenkung · Unfall · 1999-01-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 702480
While backing out of a parking space the vehicle suddenly and uncontrollably accelerated into a brick wall. The vehicle has been totalled. Consumer was injured in accident. Tp sensor replaced due to stalling.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1997-09-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 816443
Vehicle experienced unexpected and unintended acceleration from apark position. Independent engineer identified the problem as a cruise control cable holding the throttle opened, ea90-009.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1996-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 502576
Vehicle stalls when starting from a complete stop or a rolling stop, recall 96v071 was completed on vehicle, but the problem still exists possibly due to an engine failure.
Motor und Kühlung · 2000-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 557171
While driving about any speed vehicle will shut down, but all electrical parts will still be working, like headlights/ radio/ power window, and air conditioner. But not cold and motor will still be working; ignition module had been replaced four times, and now has to be replaced again.
Elektrik · 2000-11-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 874762
Seat belt failure reported both to galpin lincoln-mercury and ford motor corp. Because of no documented recall, they refused to repair it. I have been driving ever since without shoulder belt protection.
Sicherheitsgurte · 2000-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 731200
The upper layer of the firestone tire on the front left was completely separated from the rest of the tire. This was at a speed of about 60 mph. The tire was in good condition with no damage.
Reifen · 2000-08-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 727020

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199511
199615
19976
19986
19997
20006
20021
20031
20042
20051

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.078 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cougar 73 Beschwerden (26 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 55, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Cougar 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 55. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (25%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%), ungewollte Beschleunigung (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Cougar 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercury Cougar 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.