AI DamageMercury Mountaineer 2005: typische Probleme
Mercury Mountaineer 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 82, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 82
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 32% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 16% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 26 Beschwerden (32% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 19 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 13 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 7 Beschwerden (9% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · 6 Zyl.
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 82 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 26 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 19 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 3 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Issue with this car also is the electric driver window dies out mechanic could not figure out bought new motors still wouldnt open electric switches they thought it was fully electronic they where going to re wire very expensibe but car was totalled. Car horrible on gas also.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The passenger in the contact's vehicle sustained injuries to the back, neck, and spine which required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a collision center. The failure mileage was unavailable.
On december of 2007, I drove into my garage at a slow speed. I applied the brakes to be able to park the suv. The car would not stop until it hit the inner wall of the house. The air bag did not go off after the impact.. Took the car in after repair to front of car was done.
Accelerator: speed control car lurched out of control in reverse and forward intermittently.
The car slipped into reverse and rolled down driveway striking mailboxes across street.
started losing power ,did not want to go pas 30 miles per hr ,then it ramed up and came to a stop with no acceleration ,i shut it off then start it again and was able to get home at a low rate of speed while continuing to have these problems, another day while far away from home the engine rammed up again minimizing…
Tl* the contact owns a 2005 mercury mountaineer equipped with four cooper discoverer h/t tires, size: 245/65r17. The contact stated that all four tires rumbled and rode roughly instead of providing a smooth, stable ride while driving at any speed.
Noticed dashboard lights were all lit and battery gage was normal. I lost power steering, brakes and oil pressure. After pulling safely to the side of the road, I rested for 30 seconds before restarting the car, which subsequently operated normally.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.021 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mountaineer 125 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 82, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
- Mountaineer 19963 Quellen
- Mountaineer 1997328 Quellen
- Mountaineer 1998236 Quellen
- Mountaineer 1999151 Quellen
- Mountaineer 2000123 Quellen
- Mountaineer 200122 Quellen
- Mountaineer 2002372 Quellen
- Mountaineer 2003152 Quellen
- Mountaineer 2004210 Quellen
- Mountaineer 2006117 Quellen
- Mountaineer 200781 Quellen
- Mountaineer 200896 Quellen
- Mountaineer 20096 Quellen
- Mountaineer 201013 Quellen
- Mountaineer 99999 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Mountaineer 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 82. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (11%), Fenster, Schiebedach (11%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Mountaineer 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Mountaineer 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.