AI DamageMercury Mariner 2005: typische Probleme
Mercury Mariner 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 67, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 67
- mit Unfall
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Motor 12% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 7 Sicht 10% aller Beschwerden
- 8 Reifen 7% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 10 Beschwerden (15% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 9 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 8 Beschwerden (12% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 8 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 67 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 15 | 1 | 0 |
| Elektrik | 10 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Motor | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Reifen | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. The contact sustained arm, neck, and body injuries. He and the passenger were transported to the hospital for medical atteintion. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow yard. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing.
On the freeway and car suddenly has overdrive light blinking, at the same time I began losing power, I was able to get off freeway but not after I open hood and nearly got run over. I was checking to see if there was overheating or smoke. But nothing. I have already replaced pcm, transmission, and torque converter.
The driver was wearing their seat belt, and their nose was broken due to collision with the steering wheel. The airbag never deployed.
The side curtain air bags did not deploy in the collision. I was traveling at 55 mph and the deer's running speed caused a violent impact. The deer made direct contact with my head, neck, and shoulder, and the absence of the protection of the airbag allowed the glass to be driven directly into my body by the force of…
Dt: 2005 mercury mariner. Consumer's vehicle was involved in an accident on august 5, 2005. The vehicle was driven off the road and went into a ditch. Then, the vehicle went airborne and landed in another ditch. The consumer did not remember what exactly happened, but the police department verified the accident.
Cd4e - engine stalling on engagement/stopping. Vehicle stalled at the red light of an exit ramp off the highway. Vehicle stalled when at a complete stop and would not engage when put into drive or reverse.
While driving 60 mph, the vehicle stalled and the anti-theft system warning indicator illuminated. The contact turned off and restarted the engine, but the vehicle would jerk while driving. The vehicle was driven to the contact's residence.
While the vehicle was stationary, the contact noticed that the frame was severely rusted and corroded with holes. Brownell motors inc in fishkill, new york was made aware of the failure and stated that there was no recall on the vehicle. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.533 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mariner 185 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 67, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Mariner 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 67. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (15%), Fenster, Schiebedach (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Mariner 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Mariner 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.