Mitsubishi Diamante: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Überblick zum Mitsubishi Diamante über 12 Modelljahre: 505 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.

Modelljahre

Jahr	Halterbeschwerden	mit Unfall
2004	3	0
2003	56	1
2002	123	4
2001	78	0
2000	51	3
1999	23	0
1998	27	1
1997	34	2
1995	12	3
1994	27	3
1993	29	10
1992	42	1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicht 43% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
5 Airbags 6% aller Beschwerden
6 Elektrik 5% aller Beschwerden
7 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
8 Reifen 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicht: 217 Beschwerden (43% aller).
Motor und Kühlung: 102 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 58 Beschwerden (11% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 53 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 30 Beschwerden (6% aller), davon 19 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3 l · Benzin · 6 Zyl. 1992–1996in 1 Beschwerden genannt
3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 1997–2005
Automatik, 4 Gänge 1992–2005

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 505 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klimaanlage oder Heizung228 · 45%
Fenster, Schiebedach124 · 25%
Rauch, Brandgeruch, Feuer40 · 8%
Vibrationen29 · 6%
Überhitzung, Kühlmittelverlust27 · 5%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte24 · 5%
Getriebe rutscht11 · 2%
geht während der Fahrt aus11 · 2%
Sicherheitsgurte11 · 2%
Airbags nicht ausgelöst11 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicht	217	0
Motor und Kühlung	102	2
Betriebsbremse	58	4
Antriebsstrang	53	1
Airbags	30	19
Elektrik	24	1
Fahrwerk	19	0
Reifen	18	2
Geschwindigkeitsregelung	15	2
Kraftstoffanlage	14	1
Sicherheitsgurte	14	2
Karosseriestruktur	14	0
Ausstattung	12	0
Lenkung	8	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while driving at 75 mph, the contact attempted to brake but the brakes failed to respond without any warnings. The vehicle crashed into a passenger van. The vehicle was destroyed. The contact mentioned that two months prior to the failure the check engine light had illuminated.
Motor und Kühlung · 2002 · Unfall · 2012-10-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10478125
Tl* the contact owns a 2002 mitsubishi diamante. The contact stated that she was involved in a frontal crash while driving approximately 35 mph. The contact was injured as a result and a police report was filed. None of the air bags deployed upon impact. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not contacted.
Airbags · 2002 · Unfall · 2010-08-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10351758
While driving approximately 70 mph, the rear driver's side tire spontaneously blew out. The contact lost control of the vehicle and crashed. The vehicle was completely destroyed and a police report was filed. Prior to the crash, she noticed that the tire pressure was normal and that the tread depth was 8/32.
Reifen · 1997 · Unfall · 2008-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10233373
Air bag did not deploy in 55 mph direct front end collision.
Airbags · 2003 · Unfall · 2005-11-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10143534
The fumes of antifreeze fogged up the windows severely, reducing visibility of the driver. It was raining one night and my windows all of a sudden got foggy. I turned on the defroster, which made my windows even foggier. The poor visibility caused me to run off the road into the grassy median.
Motor und Kühlung · 2000 · Unfall · 2005-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10116262
This is the second time since december 2003 that the accelerator stuck while in reverse and the brakes failed, causing property damage and injuries. This is very dangerous and I thank god that no little kids were killed!!! The first time it happened I called mitsubishi and reported the problem and never got a response.
Geschwindigkeitsregelung · 1998 · Unfall · 2004-08-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10088452

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199514
199617
199720
199818
199923
200025
200134
200221
200319
200443
200574
200647
200759
200844
200916
201014
20115
20122
20132
20154
20161
20171
20193

Was vor dem Kauf prüfen

Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Modelle der Marke

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.