AI DamageMitsubishi Diamante 1998: typische Probleme
Mitsubishi Diamante 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Sicht und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 59% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 4% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 4% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 4% aller Beschwerden
- Sicht: 16 Beschwerden (59% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (7% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (4% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 16 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This is the second time since december 2003 that the accelerator stuck while in reverse and the brakes failed, causing property damage and injuries. This is very dangerous and I thank god that no little kids were killed!!! The first time it happened I called mitsubishi and reported the problem and never got a response.
The heater core has failed (once again) I am not sure of any company that has realeased their cars with such a major failure without taking some kind of responsibility to recall this item in the car. Nearly all of the heater cores from mitsubishi diamantes that I have seen are all bad.
We just cleared canadian customs at blaine wa, pacific crossing, and were accelerating to speed limit on I 5 freeway when the car accelerated to near 100 miles an hour. The tach at some point was 7500 and increasing.
This is the second time the heater core has started to leak. It was replaced 40k miles ago and I was charged $ 1,000 for repair costs. Having researched this, it is due to faulty heater core gaskets which mitsubishi replaced the defective gaskets with a redesigned one.
Will not pass emission there are no readiness codes stored in computer.
Everytime the heater is switched on, I can feel a weird smell which will last for about 10 mins. This smell seems like suffocating and have to open the windows for the fresh air to enter. There is some kind of leak in the engine compartment, I am not sure where the leak is from. I am bit worried abt the smell. Thanks
This caused child to be locked in the seat belt and unable to move. Seat belt had to be cut near the waistline area to free the child.
Consumer also states that cd player is inoperative, no radio code stored, armrest compartment hook lock broken, power steering fluid on minimum level.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.189 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Diamante 42 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mitsubishi Diamante 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (56%), Fenster, Schiebedach (15%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mitsubishi Diamante 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mitsubishi Diamante 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.