AI DamageMitsubishi Spyder: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Spyder über 5 Modelljahre: 28 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Räder 32% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 3 Sicht 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Reifen 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Räder: 9 Beschwerden (32% aller).
- Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (25% aller).
- Sicht: 4 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Räder | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle has a blind spot between the mirror and the back window. As a result vehicle was involved in a collision. The office that filed the report suggested that the consumer get a small mirror and attach it to the exterior rearview mirror.
It continued to make the horrible noise and shaking so I took my car to firestone. One of the mechanics took it for a test drive and stopped immediately. He got my tire iron out of my truck and tightened the lug nuts.
Mitsubishi 2001 eclipse gt with sportronic shifter with less than 35k the transmission failed while traveling along a busy [address] on 12/18 monday at around 5:15 pm (peak commute time).
Dt*: the contact stated the vehicle stalled eight times while driving at various speeds and while idling. The vehicle started back each time after 10-15 minutes. This happens randomly. The vehicle has been to the dealership once and they could not duplicate the problem.
On my mitsubishi 2002 gt spyder, the clutch has gone out. It only has 56k miles... (I do not ride the clutch or anything).
Dt*: the contact stated the driver's seat belt will not retract or release. The seat belt was replaced by the local dealership last year. However, the replacement seat belt is having the same problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.