Nissan Altima 2019: typische Probleme
Nissan Altima 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 233, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 147. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 233
- mit Unfall
- 22
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 147
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Motor 21% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 18% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Sicht 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 58 Beschwerden (25% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 81.
- Motor: 48 Beschwerden (21% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 41 Beschwerden (18% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Betriebsbremse: 29 Beschwerden (12% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Sicht: 15 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- stufenlos (CVT)in 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 233 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 58 | 5 | 81 |
| Motor | 48 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 41 | 3 | 8 |
| Betriebsbremse | 29 | 9 | 6 |
| Sicht | 15 | 0 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 0 |
| Airbags | 11 | 8 | 4 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 26 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 18 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 8 | 2 | 2 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 6 |
| Spurhalteassistent | 6 | 2 | 5 |
| Räder | 5 | 1 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A truck was turning without signaling and we were passing on right side assuming he was turning left- and he suddenly jerked right causing major impact and sent us into ditch where we were stopped by impacting a solid fence.
I changed the Air Mass Flow sensor and it’s still showing the check engine light on my dash board and giving me the same code after replacing it brand new. My brakes sound horrible after replacing both sets of brakes, front and back.
My safety was put at significant risk because the airbags did not deploy during the impact. This increased the potential for serious injury to the driver and passengers during the crash, as the airbags are a critical part of the vehicle’s safety system designed to prevent head and chest injuries. 3.
This delay has caused significant hardship and prevents me from using my vehicle, even though the recall involves a critical safety risk (potential engine failure while driving). I am requesting that NHTSA investigate this issue and require Nissan to expedite a remedy for recall R25B1.
The contact also stated his front passager had injuries caused by the seat belt. The front passenger sought medical attention and had surgery to have a small portion of her bowel removed. A police report was filed. The insurance company deemed the vehicle a total loss.
AIR BAGS DID NOT DEPLOY. The driver struck his head on steering wheel or windshield. Sheriff's office investigating. Nissan has not been notified yet. Towing yard and sent pictures to the insurance company. Driver and passenger was put in great risk.
The intelligent pilot failed to operate as needed and no warning lights illuminated. Due to the failure, the contact had to swerve left of center on an off ramp which caused him to slam into the back of an 18 wheeler truck. No injuries were reported at the scene of the accident.
The contact stated that the emergency brake malfunction warning light illuminated while the brake pedal was engaged. The front bumper was fractured. The contact drove the vehicle to an unknown auto repair garage. The contact suffered injuries to the left shoulder, the contact did not received medical attention.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 276 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Altima 160 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 233, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS…
REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT This bulletin has been amended. See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 147 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Altima 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 233. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Infotainment- oder Displayfehler (8%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Altima 2019?
Die NHTSA führt 147 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Altima 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.