Nissan Murano 2017: typische Probleme
Nissan Murano 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 107, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 159. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 107
- mit Unfall
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 159
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 7% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 16 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 41.
- Geschwindigkeitsregelung: 14 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 13 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Sicht: 10 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 8 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 107 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 16 | 1 | 52 |
| Antriebsstrang | 14 | 1 | 41 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 13 | 2 | 4 |
| Sicht | 10 | 0 | 8 |
| Airbags | 7 | 5 | 4 |
| Sicherheitsgurte | 7 | 2 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 0 | 9 |
| Motor | 5 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 5 | 2 | 5 |
| Sitze | 5 | 0 | 2 |
| Lenkung | 5 | 0 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We had an accident on January 4. We were rear ended and pushed it to the vehicle in front of us. The truck that hit us was going about 65 miles an hour. Our vehicle is totaled. No air bags deployed and my seat did not engage.
Additionally, another vehicle hit the contact's vehicle on the driver's side; however, the air bags failed to deploy. The contact and her son were injured and received medical attention. A police report was not filed. The vehicle was towed to a repair center.
I had my seat belt on. The airbags failed to deploy and seat belt did not lock resulting in being thrown forward and impacting the steering wheel. The car sustained severe frontal damage and is a total loss from the insurance company. The car has been well maintained and was serviced by Nissan exclusively.
On May 12th, I brought it to the shop for a few things but mainly due to the battery being corroded along with a battery light that comes and goes, but also for there being a slight skip in the transmission. The car would buckle when shifting from 1st to 2nd gear.
Told of a report on "car fax" that my air bag had been deployed (not true!). Does your organization track such information? This affects the value of the car damage was only a dented bumper.
When going over a curb, the passenger rear seat belt disengaged and pulled the forward facing car seat up to the side.
The forward looking sonar sensor turns off after the first 2 miles, which in turn deactivates the adaptive cruise control and the automatic emergency braking system. I have learned that this is a widespread problem on many Nissans, including the Rogue and Murano.
Residual smoke was present during the inspection, indicating a high-temperature event caused by a short circuit or component failure. Harness Integrity: The wiring harness insulation was melted and charred. Due to the extreme heat, the plastic connector had become brittle and lost all structural integrity.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 549 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Murano 35 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 107, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- CAMPAIGN BULLETIN CVT Warranty Extension In an effort to assure customer satisfaction, demonstrate our…
CAMPAIGN BULLETIN CVT Warranty Extension In an effort to assure customer satisfaction, demonstrate our confidence in continuously variable transmissions (CVTs), and to address customer concerns including those…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 159 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Murano 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 107. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Fenster, Schiebedach (9%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Murano 2017?
Die NHTSA führt 159 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Murano 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.