Nissan Pathfinder 2018: typische Probleme
Nissan Pathfinder 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 78, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 128. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 78
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 128
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Motor 17% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 8% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 20 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Elektrik: 14 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Motor: 13 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Geschwindigkeitsregelung: 9 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 78 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 20 | 1 | 2 |
| Elektrik | 14 | 0 | 52 |
| Motor | 13 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 1 | 36 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 1 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 4 |
| Sicht | 2 | 0 | 5 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 12 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As the vehicle was attempting to shift between 2nd and 3rd gears the car jolted forward and the traction control and collision lights came on. Both lights reset when the car is off but the vehicle jolts and beeps w/in 5 mins of driving and then the lights come back.
The contact stated that while reversing, the back over prevention camera screen display malfunctioned, and there was a black image displayed, creating a hazard for the driver. The contact stated that the failure was intermittent.
The contact stated that while reversing, the rear-view camera displayed a blank screen. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The contact referenced an unknown recall that had a similar failure description; however, the VIN was not under recall.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated while depressing the accelerator pedal. The failure persisted, and there was an abnormal knocking sound coming from the engine with the check engine warning light illuminated.
Took to where I purchased it and the drained cvt fluid and now makes a whinning sound and garage knows. U was told they inspected it before selling it to me. No codes where on dash either.
The contact stated that occasionally, while the vehicle was in reverse(R), the digital screen displayed a Nissan Logo that faded away. In addition, the contact stated that the digital screen would blip or show an upside-down image of the rear-view camera display. No warning lights were illuminated.
My 2018 Nissan Pathfinder started knocking at 75000 miles and it’s getting worse by the day I’ve paid my car payment down to 4000$ and now I’m told my motor is soon to go out.
My 2018 Nissan Pathfinder SL has had to have the engine replaced once due to the CVP issues with the transmission causes in the engine to fail. It was replaced not even two years ago and now the issue has presented itself yet again and the engine has failed once again.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 675 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pathfinder 81 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 78, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 128 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Pathfinder 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 78. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Pathfinder 2018?
Die NHTSA führt 128 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Pathfinder 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.