Nissan Pathfinder 2017: typische Probleme

Nissan Pathfinder 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 187, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 161. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 187
mit Unfall: 8
Technische Service-Bulletins (TSB): 161

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 44% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
3 Elektrik 14% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
5 Lenkung 4% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
7 Airbags 4% aller Beschwerden
8 Sicht 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 83 Beschwerden (44% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Antriebsstrang: 34 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 42.
Elektrik: 27 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 46.
Betriebsbremse: 11 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Lenkung: 8 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
stufenlos (CVT)in 10 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 187 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klimaanlage oder Heizung26 · 14%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche26 · 14%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte18 · 10%
Vibrationen14 · 7%
Überhitzung, Kühlmittelverlust12 · 6%
Leistungsverlust / Notlauf10 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 5%
Infotainment- oder Displayfehler9 · 5%
Zögern beim Beschleunigen8 · 4%
Motorschaden oder -tausch7 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	83	3	7
Antriebsstrang	34	2	42
Elektrik	27	1	46
Betriebsbremse	11	1	3
Lenkung	8	0	2
Kraftstoff/Antrieb	8	0	0
Airbags	7	2	4
Sicht	6	1	6
Außenbeleuchtung	6	0	1
Karosseriestruktur	5	1	9
Geschwindigkeitsregelung	5	0	0
Kollisionswarnung vorn	4	0	2
Stabilitätskontrolle (ESP)	3	0	0
Motor und Kühlung	2	0	13

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was involved in a collision, and despite the force of the impact, the vehicle's airbags failed to deploy.Following the accident, the main dashboard SRS airbag indicator light began flashing.
Airbags · Unfall · 2026-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11762439
The contact stated that while driving at 60 MPH, the vehicle lost motive power without warning. Due to the failure, another vehicle crashed into the vehicle at a low rate of speed. The air bags did not deploy upon impact.
Motor · Unfall · 2023-02-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11509578
On impact, the vehicle's air bags failed to deploy, no warning lights illuminated either. The driver sustained injuries to his neck, back, left elbow and both knees. The front passenger sustained neck, back and left shoulder injuries. Both parties were taken to the hospital where they were treated for their injuries.
Airbags · Unfall · 2019-07-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11228939
The driver side mirrors are extremely high on the frame to safely see when turning at an intersection. It blocks the view of the driver greatly. I consider this a hazard.
Sicht · Unfall · 2019-02-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11182169
I reported the brakes being non responsive on 10/23/17 which had also caused a minor accident as the vehicle was in motion on a bridge in winston salam nc in front of the baptist hospital.it was moving stop and go and maybe would reach 35 mph and then it wouldn't stop.
Betriebsbremse · Unfall · 2018-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11156120
It was a cold night so my 7-year-old daughter and husband were in the backseat unbuckled with the heater on. Nobody was in the front seat at the time. The car was running and I had the key in my pocket in our house. About 7 minutes later I heard a crash.
Motor · Unfall · 2018-04-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11090812
The contact stated that the seat belt and air bag warning lights illuminated while the driver’s and passenger’s seats were occupied. The contact stated that the passenger’s air bag light was off.
Sicherheitsgurte · 2026-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11772478
A Check Engine light came on, and we began to notice a tremor/shake and took it to Southern [dealer] dealer diagnosed sludge in the engine and said it would need a total engine replacement. [dealer] dealer advised that the cost of that would be more than the car was worth.
Motor · 2026-08-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756766

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20178
201820
201938
202039
202122
202213
202313
202416
202512
20266

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 353 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pathfinder 81 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 187, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11031720 (+2 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11014471 · Kollisionswarnung vorn INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11009068 · Airbags DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11004963 · Elektrik INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11004962 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11004961 · Elektrik CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11004960 · Elektrik CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001202 · Antriebsstrang DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001201 · Sicht WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001194 (+1 mit gleichem Text) · Sicht REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
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bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001192 · Antriebsstrang CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
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bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001191 (+1 mit gleichem Text) · Sicht WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.

Die NHTSA führt 161 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Pathfinder 2017?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 187. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Pathfinder 2017?

Die NHTSA führt 161 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Nissan Pathfinder 2017 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2017

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.