Nissan Rogue 2018: typische Probleme
Nissan Rogue 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 609, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kollisionswarnung vorn. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 146. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 609
- mit Unfall
- 32
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 146
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 42% aller Beschwerden
- 2 Kollisionswarnung vorn 26% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor 9% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Airbags 4% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 253 Beschwerden (42% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Kollisionswarnung vorn: 161 Beschwerden (26% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.
- Elektrik: 81 Beschwerden (13% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 70.
- Motor: 52 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Geschwindigkeitsregelung: 34 Beschwerden (6% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl.
- stufenlos (CVT)in 10 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 609 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 253 | 11 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 161 | 6 | 11 |
| Elektrik | 81 | 4 | 70 |
| Motor | 52 | 2 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 34 | 6 | 3 |
| Antriebsstrang | 33 | 1 | 27 |
| Airbags | 27 | 11 | 4 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 22 | 1 | 0 |
| Lenkung | 18 | 5 | 3 |
| Sitze | 15 | 1 | 1 |
| Karosseriestruktur | 12 | 1 | 5 |
| Sicht | 10 | 0 | 8 |
| Räder | 9 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 7 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On 03/06/2025 my car got into an accident with another vehicle the whole pumper was damaged yet the air bags didn’t go off, and my child in the back seat with his booster, that the seat belt was supposed to hold the seat, the whole booster seat came off
The air bags did not deploy. I was driving at 50 mph. I have sent my concern to Nissan but they have not responded. Approximately $10,000 in damage was done.
There was no reported fire or police report filed. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted by email but had not responded. The failure mileage was approximately 68,560.
I was driving on the expressway when my car started shaking and a malfunction message came on. My steering then started to steer only to the left and the car would not allow me to control the steering any longer. I hit the median wall, did a 360 and was facing the opposite direction of traffic.
The air bags failed to deploy. The contact hit her head on the steering wheel. The contact sustained pain on the left side of the body and was transported to the hospital with the assistance of emergency units, but was not diagnosed.
The car was in an accident. The car's front was what was impacted from the very front of the car. So much car damage was done was that the the car was considered total. The airbags never deployed. It caused injury to the driver.
Laptop bag which was on the front seat slammed into the dash, luckily I was wearing my seatbelt or I would have had nissan steering wheel for breakfast. This issue happened in 2019 and it is still happening in 2021 after many many attempts to have nissan take this vehicle back.
While driving, the navigation screen, center cluster where the speedometer is and all air condition and electronics would power off and restart itself, as if I was cranking the vehicle up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 85 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Rogue 361 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 609, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the…
FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the customer reports false activation of: AEB (Automatic Emergency Braking); FEB (Forward Emergency Braking); FCW…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 146 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Rogue 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kollisionswarnung vorn, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 609. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (6%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Rogue 2018?
Die NHTSA führt 146 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Rogue 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.