Oldsmobile Cutlass 1999: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

80

mit Unfall

3

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 18 Beschwerden (23% aller).
• Betriebsbremse: 18 Beschwerden (23% aller).
• Reifen: 16 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor und Kühlung: 13 Beschwerden (16% aller).
• Fahrwerk: 11 Beschwerden (14% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
• 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 80 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• springt nicht an9 · 11%
• Vibrationen8 · 10%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte5 · 6%
• Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 4%
• Rost, Korrosion3 · 4%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 4%
• geht während der Fahrt aus2 · 3%
• Lenkung oder Servolenkung2 · 3%
• Reifen: Beulen, Platzer2 · 3%
• Fenster, Schiebedach2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• It was a frontal impact, and the air bags did not deploy. Injuries were sustained. Seat belts were in use. The vehicle was totaled.

  Airbags · Unfall · 2005-12-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10145619

• Suddenly vehicle took off, causing consumer to go through a glass window. Vehicle was totaled. Consumer has someone coming out, not the dealer to inspect vehicle. 2 people were injured in accident.

  Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2001-06-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 890738

• Pe00 020; consumer was traveling about 65mph on highway and vehicle was vibrating. She was able to pull over to the shoulder, and noticed that right rear tire tread separated from rim. Firestone affinity t2 26695gxbm10757-3, there were no injuries. Dot#w2mwaaa318 size p21560r15.

  Reifen · Unfall · 2000-10-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 873600

• While driving my fiances oldsmobile, I noticed a bad shudder under light to moderate braking. Upon investigation, I found that the front left control arm had rusted so badly that it had cracked in several places.

  Fahrwerk · 2014-07-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10609486

• The contact stated that while attempting to start the engine, the vehicle would not start and a burning odor was present inside the vehicle. The driver then noticed smoke emitting from the ignition switch. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the ignition switch was faulty.

  Elektrik · 2014-07-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10607518

• The contact stated that the vehicle would not start and the anti-theft warning light was illuminated. The failure recurred numerous times. The dealer was notified and instructed the contact to bring the vehicle in for diagnosis. The manufacturer was notified but offered no assistance.

  Elektrik · 2012-10-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10482371

• I have 99 oldsmobile cutlass which only issue I ever had is faulty anti theft system like so many people with gmc or oldsmobile or chevy anything with antitheft system use right key and the light comes on you have to wait 10-15 min then it starts how can a company not ever have recall I can understand if it was few…

  Elektrik · 2012-05-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10457819

• The left front coil spring broke blowing out the tire. This happened without warning, and it was a good thing I was only going around 25 mph and on a side street. If this had happened on a main road there very well may have been a major accident with injuries to myself, my passengers, and others on the road.

  Fahrwerk · 2010-07-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10342120

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19981
• 19992
• 200013
• 200115
• 200212
• 20039
• 200410
• 20057
• 20071
• 20081
• 20093
• 20102
• 20123
• 20142

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.081 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Cutlass 67 Beschwerden (24 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 80, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
• Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

• Cutlass 19763 Quellen
• Cutlass 19773 Quellen
• Cutlass 19803 Quellen
• Cutlass 19813 Quellen
• Cutlass 19835 Quellen
• Cutlass 198416 Quellen
• Cutlass 198518 Quellen
• Cutlass 198623 Quellen
• Cutlass 198716 Quellen
• Cutlass 198874 Quellen
• Cutlass 1989113 Quellen
• Cutlass 1990103 Quellen
• Cutlass 1991193 Quellen
• Cutlass 1992136 Quellen
• Cutlass 1993139 Quellen
• Cutlass 1994148 Quellen
• Cutlass 1995156 Quellen
• Cutlass 1996123 Quellen
• Cutlass 199796 Quellen
• Cutlass 1998155 Quellen

Fragen und Antworten

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